Forum airhuile

Salut ,
Je revient vers vous car je sèche complètement la !!!
Malgré le remplacement des étriers des joints de MC et étriers.
Une purge fait correctement au dot4 neuf !
Ma poignée de frein se durci seul même sans rouler !! Au point de bloqué la roue ..
Le phénomène se produit lorsque la température de l'air monte .
En gros le matin aucun soucis mais des l'après midi bimmm blocage et le liquide se met en pression seul ...
Si quelqu'un a déjà eu quelque chose de similaire je prend

Les trous à l'intérieur du MC sont propres et surtout débouchés ?

Propre et débouché vérifié etc etc ....

Cela ne doit pas être boucher car si mettons il fait 10 degrés je peu rouler 500 km sans aucune soucis . Et si je fait le même trajet par 30 degrés et ai le malheur de m'arrêter boire une bière ils se bloquent sur le parking
Comme si mon volume de liquide de frein augmentait fortement

Y a t-il du jeu entre la tige de poussée et le piston du maître cylindre
Sans ça le liquide est bloqué dans le circuit et ne repasse pas dans le bocal une fois le levier relâché

Oui tout est OK.
Mais ce qui est fou c'est que sa me le fait aussi à l'arrêt le seul facteur qui fait que sa bloque c'est la chaleur . Sinon ce n'est pas systématique

Quand c'est bloqué as-tu fait l'essai de desserrer la vis de purge et si oui que ce passe t-il ?
Même chose avec le raccord au niveau du maître cylindre ?
C'est pour savoir si c'est un problème de surpression et si le problème vient du bas ou de haut.

Tu as monté quoi comme nouveaux joints ? (marque)
Tu les as monté avec quoi ?
Et accessoirement, tu as monté quoi comme plaquettes de freins ?

plfmoto a écrit : ↑11 sept. 2022, 18:17 Tu as monté quoi comme nouveaux joints ? (marque)
Tu les as monté avec quoi ?
Et accessoirement, tu as monté quoi comme plaquettes de freins ?

Toi tu penses à du Tourmax

Oui, mais pas que...

curieux, le matin à froid la roue tourne sans résistance ?
le piston du MC est neuf , c'est le bon ?j'ai eu une 1100 GSXF c'est pas une moto a problème de frein
la seule chose qui fait bloquer un étrier c'est la température du liquide de frein qui augmente mais à cause de l'étrier de frein bloqué, ou les plaquettes mal monté ou défectueuses