Finalement, il me semble que ce soit plus compliqué que ça.
Sur la photo 1 le carénage du GR75A possède 1 entrée d'air avant et 3 petites ouïes arrières.
Sur la photo 2 le carénage que je possède comporte 1 sortie d'air arrière.
Ces carénages sont donc différents.
Sur la photo 3 on a l'éclaté des carénages du GR75A modèle F avec les numérotations de pièces.
Sur la photo 4 on a le carénage droit qui porte le numéro 14 avec le libelle de pièce numéro 94430-27A00.
Sur la photo 5 on a le carénage que je possède et qui porte le numéro 94430-27A0.
Force est de constater que le carter que je possède est bien référencé sur le catalogue Suzuki GSXR 750 modèle F de 1985.
Sur la photo 6 on a le carénage gauche qui porte le numéro 17 avec le libelle de pièce numéro 94440-27A00.
Sur la photo 7 on a le carénage que je possède et qui porte le numéro 94440-27A0.
Force est de constater que le carter que je possède est bien référencé sur le catalogue Suzuki GSXR 750 modèle F de 1985.
Sur la photo 8 une GR75A avec un flanc de carénage avec 1 entrée d'air avant et 3 petites ouïes arrières.
Sur la photo 9 une GR75A avec un flanc de carénage avec 1 sortie d'air arrière.
Il semblerait donc que la GR75A modèle F peux posséder 2 types de carénages différents
Et ce n'est pas terminer.
Sur la photo 10 on a les carters du carénage gauche avec 1 entrée d'air avant et 3 petites ouïes arrières.
Sur la photo 11 on a les carters du carénage gauche avec 1 sortie d'air arrière.
L'angle que forme les 2 carénages au niveau du carter arrondi est différe
Visiblement l'ajustage des carters sur les carénages est légèrement différents
Sur la photo 12 on voit des trous non comblés par des vis.
Des trous non comblés qui pourraient correspondre au carénage avec 1 entrée d'air avant et 3 petites ouïes arrières.
J'aurais donc tendance à penser que ces carters se montent indifférement sur ces 2 carénages.
Il semblerait que ton carénage soit identique au mien car avec 1 sortie d'air arrière et le même numéro de pièce (photo 13 et 14).
Affaire à suivre...