Forum airhuile

Bonjour tout le monde, pour pouvoir garder mon gex, j'ai investi dans une kawa gtr pour partir en we avec madame. Sauf que j'ai une fuite aux étriers de freins. J'ai changé les joints mais la fuite est revenue, mis un piston neuf avec des joints d'origine, résultat : pareil. Je redémonte et m'aperçois que le piston tout neuf a maintenant une marque qui se sent en passant l'ongle. Le corps de l'étrier a deux endroit où l'on voit un début d'oxydation. Ma question aux pros : est ce que je peux passer l'intérieur au 800 à l'huile pour rattraper, ou c'est mort? Les étriers en bon état son quasi introuvables. J'aurai du rester chez Suzuke!

Faut tenter, on les ratrappe en faisant comme ça.

+1 avec Jean phi. De toute façon en l'état ça fuit donc t'as rien a perdre

Si c'est vraiment léger prend du 1000 ou 1500

Oui je tente de toute façon les étriers que je trouve sont pire que les miens apparemment il n'y a pas de traitement de surface à l'intérieur. On verra bien merci les gars

Kawasaki, ceci dit...

Pas faux.... Mais les étriers c'est des Tokiko et je suis pas sûr que les Nissin sur mon 11R de 88 soient meilleurs....