Forum airhuile

Bonjour,

J'suis Seb j'ai 47 ans et j'habite en seine maritime dans les boucles de seine du coté de Le Trait

J'ai eu une R1100RS, un VFR1200, un GSXRR600 repsol, un sporster 883, une bonneville 1200 et enfin j'ai mon B12

Je suis passionné d'informatique et j'en ai fait mon métier
J'adore aussi la mécanique à titre privé et en loisir

J'ai hâte d'échanger avec vous sur mon b12 de 1999 que j'ai acheté en panne, et il s'est avéré que j'ai juste rechargé la batterie, fait le kit de robinet essence et changer la durite de dépression du robinet d'essence.
Il roule depuis.

J'ai l'étrier de frein avant gauche qui donne des signes de grippage, j'ai acheté un étrier d'occaz et je vais me le changer pdt mes congés du mois d'aout.
Je pense aussi que je vais remettre les durites d'origine pour le freinage avant (la ce sont 2 durits aviations mais le passage ne me plait pas)

voili voilou

@++
Seb

Seb !!!
Une resto à moindre coût c'est le moins que l'on puisse dire....
Regarde pour le passage des durites car les aviats restent le mieux

Merci Willy
Je vais voir pour les accrocher mieux que ça alors :-)
A bientôt

Seb !
Comme Willy te l'a dit, regarde si tu peux arranger le passage de tes durites avia, c'est largement mieux que celles d'origine.
Il est possible qu'elles soient trop longues ou avec les raccords mal orientés mais les conserver c'est quand même un +
Remettre de l'origine "neuf" te coûtera une blinde et mettre de l'origine "d'époque" serait pas vraiment la meilleure chose à faire, sauf si tu aime les poignées "spongieuse" avec de grandes courses !

Hello Seb, et

Merci de vos messages les gars
Oui vous avez raison, je ne cours pas après les poignées spongieuses
Qui court après une poignée spongieuse ??
Bonne journée

Bienvenue et bravo pour le diag de la réparation