Forum airhuile

bjr,
je viens de faire la connaissance d'un possesseur de 1100 GSXG, sur LBC, il a un souci avec son cdi un mauvais contact au niveau d'un pin du cdi un coup le courant passe un coup ça passe pas quand il roule j'ai identifié le pin endommagé mais le boitier s'ouvre pas.
donc il voudrais installer un CDI de GSXR de 93, mais je ne peut lui apporter une réponse sure quant au fonctionnement.
la question est ;
changer le CDI origine par un de GSXR de 93, cela va t'il fonctionner différemment et parfaitement ou faut'il poser aussi un jeu d'AAC mais est-ce possible car sur le GSXG la chaine de distribution est une HIVO (dite silencieuse ) ?
merci de m'éclairer par vos réponses toujours très pro.

(j'ai posé la question chez suz par chez moi le gars de l'atelier est incapable de me répondre, il a même jamais vu de 1100 GSXG)

Je ne peux pas répondre à ta question mais je rappelle ce lien d'une boite qui peux réparer un cdi défectueux :
https://www.carmo.nl/index.php?main_pag ... th=497_663

je transmet merci

eBay nº38231962696

Ca sera une solution plus rapide et plus coherente qu'un CDI et des arbres de Water

Sinon ouvrir le CDI se fait, de toutes facons s'il est mort dans l'etat vous risquez pas grand chose

slt
GSXR 93 = air huile
GSXR 94= water
à moins que je fasse erreur !

petitjeandelamanche a écrit : ↑18 juin 2022, 13:06 slt
GSXR 93 = air huile
GSXR 94= water
à moins que je fasse erreur !

Tu fais une erreur

1100 GSXR 92 air huile
1100 GSXR 93 water

c'est pas ce que montre les microfiches sur https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... P-E2-/1622

petitjeandelamanche a écrit : ↑18 juin 2022, 13:32 c'est pas ce que montre les microfiches sur https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... P-E2-/1622

C'est les micros fiches du water

Tu peux y commander le radiateur d'eau:

Haha. Oui en effet, le 1100 a toujours ete décalé d'un an, mais le premier water est le 750 de 92, du coup, en 93... tous a l'eau

D'après ma base de données excel, il y a jusqu'à 10° de différence dans la comparaison des diagrammes de soupapes de 11G avec 11R cul rond ou 11F.
Si quelqu'un dans l'entourage a un CDI de 11R cul rond ou 11F, je tenterais le coup pour savoir si ça marche.
Mais pour un achat, j'essayerais plutot de trouver un CDI de 11G.

Si, les boitiers s'ouvrent, avec difficulté certes, mais c'est juste collé.

slt méa culpa pour la date de sortie du water,

hello, CDI trouvé à Caen chez casseur moto, démarré premier coup.

Super !
Ben maintenant t'as plus qu'à tenter d'ouvrir ton CDI d'origine, t'as plus rien à perdre !
Des fois que ce soit juste un fil dessoudé ou une cosse...
Avec un peu de chance, ça t'en fera un de rechange !