Forum airhuile

Bonjour tout le monde, une p'tite question pour.eux qui ont un 1100 cul carré au niveau du câble d'accélérateur vous arrivez à le remettre sans demonter la boîte à air ou la rampe ?? Je galère comme un damné pour le remonter !!

A chaque fois que j'ai eu à remonter une rampe de carburateurs cul carré ou cul rond ( boite à air à sa place );
je montais d'abord le câble d'accélérateur pour m'éviter de galérer .

Louloup a écrit : ↑21 mars 2022, 09:57 A chaque fois que j'ai eu à remonter une rampe de carburateurs cul carré ou cul rond ( boite à air à sa place );
je montais d'abord le câble d'accélérateur pour m'éviter de galérer .

Comme Louloup, faut l'accrocher quand la rampe est posée sur le cadre, bien à plat et seulement ensuite on la glisse à sa place.
Idem pour les 40 équipées du câble starter ou comme ma 38 équipée aussi de la commande de la 40.
Faut tout faire avant vu la place qu'on a ensuite !

Pas mieux, faut le faire avant sinon c'est presque impossible (sauf avec des mains de pianiste...)

Merci de vos réponses j'ai plus qu'à démonter ma rampe !!

Salut les gars j'ai tout remonté, c'est pas si galère que ça en fait j'ai mis 1 câble neuf du coup mais quand je mets le réservoir elle s'emballe je me demande si on m'a vendu le bon câble (peut être pas assez long pour un passage correct) je m'y remets dès mon retour

Mauvais passage ou quelque chose qui appuie dessus au remontage du réservoir
Après comme les copains pour le câble sur rampe d'origine ou la FCR je démonte les câbles de la poignée pour la sortir et je les passe avant au remontage

C'est ce que je me suis dis mais j'ai l'impression que le câble est court pour le dévier. J'espère qu'on m'a vendu la bonne réf...