Forum airhuile

Bonjour a tous,
Etant nouveau sur le forum je fais une petite présentation,
Fabrice j ai un Gsxr de 1992, ht en 99 qui roule trés peu,
moto en bon etat toute d origine sauf moteur debridée,
par contre je recherche un carbu d origine avec les bride pour la repasser a 100 chevaux,
mon carbu étant hs ,
donc si vous savez ou je pourrais un trouvé un d occas, cele serait cool,
Merci a vous
Cordialement

Quel problème y a-t-il sur ta rampe, hormis une usure ?
Pour le bridage, c'est des cales qu'il y avait sous les chapeaux pour limiter la montée des boisseaux, ni plus, ni moins. Je parle pour les carbus.
Trouver une rampe d'origine bridée, c'est mission impossible, trouver des cales c'est pas gagné.
Quand les proprios faisaient sauter les cales s'étaient pas pour les conserver.
Autre chose, sur les rampes bridées d'origine, les chapeaux étaient maintenus par des vis autocassantes à têtes bombées ayant aucune prise pour les dévisser. Moyennant un tournevis affûté ou un petit burin, ça venait rapidement.
J'ai acheté un 91 débridé mais remonté avec ses vis spéciales, l' illusion était parfaite.
Sinon

Fabrice !!!
J'ai déplacé ton post en présentation

Hello Fabrice, et

Salut Fabrice et

Pour info, la rampe d'origine d'un 11R92 est une Mikuni BST40SS spécificités 42C2, tout comme sur les 11R91.
J'ajoute que cette rampe était montée exclusivement sur les 11R91-92, sans compter le 750RR mais avec d'autres spécificités. Pour être tout à fait précis, je ne parle que des motos vendues en France.

Pour info encore, les 11R89 français étaient également bridés avec des bagues à l'échappement (en sortie de culasse), mais les millésimes suivant je sais pas.

Bienvenue fabrice,
Il y a bien des brides dorigine dans le collecteur d'échappement pour les modele 91/92

samybzh a écrit : ↑16 févr. 2022, 08:35 Bienvenue fabrice,
Il y a bien des brides dorigine dans le collecteur d'échappement pour les modele 91/92

C'est vrai!