Forum airhuile

Certains gourous du fofo pourront répondre et completer ici les bonnes données en fonction des différents montages, moi j ai cherché (un peu) par ici mais pas trouvé ...
Je possède un 11F et j aimerai lui gréffer une rampe RS36 mais pour cela , il me faut lui mettre les bonnes pipes ... il semblerait que celle du 7R de 91 soient les bonnes en inversant la 2 et la 3. Qui peut confirmer? sont elles aussi sur une autre brele ...

Pour aider les gars comme moi , un Didier pourrait , tout comme le post des Acc, faire un petit tableau qui va bien pour savoir facilement faire le bon montage, non ?

Tiens l'ami, y'a ce qu'il te faut ici :

viewtopic.php?f=34&t=40430


Si tu cherches des docs, voici un listing :

viewtopic.php?f=24&t=44623

Je sais qu'à St Claude il y a des spécialistes

Désolé de polluer ce post très sérieux...j'ai pas pu resister

legray a écrit : ↑17 janv. 2022, 10:58 Je sais qu'à St Claude il y a des spécialistes

T'as oublié le Bois de Boulogne...

Du coup, après lecture de ta bible, il me faut trouver des pipes pour une BST 36 et la RS36 rentre un peu en force sauf si on inverse la 2 et la 3 ...

Pourquoi tu veux inverser la 2 et la 3 ?

Ca rentre sur les pipes dans l'ordre normal, il faut un peu pousser mais c'est tout. Quelqu'un a mis un lien pour des pipes AliExpress copies de bst36 qui vont nickel je le retrouve plus

Ben ouais, voici un extrait du sujet sur les pipes :

MONTAGE D'UNE RAMPE WATER SUR CULASSE A/H AVEC PIPES A/H

Après quelques échanges avec Rone, voici ce que l'on peut dire à propos de ce montage.

Les cotes :
Les rampes water ont les entraxes suivant : 85-90-85 (total 1-4=260)
Pour rappel, les entraxes d'une culasse A/H sont : 82-95-82 (total 1-4=259)
Pour rappel, les entraxes d'une rampe A/H sont : 78-90-78 (total 1-4=246)
Les pipes A/H ont un déport : 2,5 pour 2 et 3 ; 6,5 pour 1 et 4

Pour les pipes des cylindres 2 et 3, no pb, elles restent inchangées, c'est plug and play.
Pour les cylindres 1 et 4, ils se retrouvent presque alignés avec la rampe, et un déport des pipes de 6,5mm est trop important ; par contre, en montant une pipe N°3 sur cylindre N°1 et une pipe N°2 sur cylindre N°4, il n'y a plus que 2mm de décalage, et là, avec un lubrifiant et en forçant un peu, ça rentre, entrainant une légère déformation des pipes. C'est donc pas "les doigts dans le nez" pour 1 et 4, mais Rone a fait le montage (certainement d'autres aussi), et ça fonctionne.
Remarquez qu'avec une rampe water, les carbus 1 et 4 sont pratiquement alignés avec les admissions de culasse, alors qu'avec la rampe d'origine ils sont décalés de 6,5mm ; cela a certainement une incidence positive, mais je laisse cette discussion à d'autres bien plus calés que moi sur ce sujet.

MONTAGE D'UNE RAMPE RS SUR CULASSE A/H AVEC PIPES A/H

Si l'on en croit un catalogue SUDCO, les rampes RS ont les entraxes suivant : 77-93-77 (soit 1-4=247).
Là encore, Rone a fait le montage, avec les 4 pipes d'origine A/H (chacune à leur place d'origine), et ça marche.
Logique, puisque le décalage à rattraper par déformation des pipes n'est que de 1,5mm pour les carbus 2 et 3, et 0,5mm pour les carbus 1 et 4.

Il faut bidouiller pour monter une rampe WATER sur un air/huile, mais point de bidouillage pour une rampe RS sur un air/huile.

Tiens tu as ça:
https://fr.aliexpress.com/item/40011340 ... D8tM1&mp=1
Tu peux même y rentrer des carbus de 38/40 donc fort possible que ça le fasse pour une RS36

<mat> a écrit : ↑17 janv. 2022, 19:19 Tiens tu as ça:
https://fr.aliexpress.com/item/40011340 ... D8tM1&mp=1
Tu peux même y rentrer des carbus de 38/40 donc fort possible que ça le fasse pour une RS36

Tu en as acheté des comme ca ? Si oui tu peux confirmer la hauteur des pipes ? Me semble que les pipes de 7R sont moins hauts que les 11R de 5mm, mais est ce qu'ils ont mis la meme hauteur de pipe sur le 7F ? Les fiches CMSNL ne sont pas claires sur le sujet (compatibilité/identique)

<mat> a écrit : ↑17 janv. 2022, 19:19 Tiens tu as ça:
https://fr.aliexpress.com/item/40011340 ... D8tM1&mp=1
Tu peux même y rentrer des carbus de 38/40 donc fort possible que ça le fasse pour une RS36

Pour en revenir à ce post et ces pipes, je les ai commandé, la qualité est bonne mais le GROS problème c'est que comme précisé, faut bien lire, c'est 2 paires !!!
La petite nuance et je me suis fait avoir.... Les refs notées dessus le prouvent bien, il 'y a que la 1 et la 2 mais en double.... C'est trop con.
Ça rentre nickel mais comme ce n'est pas symétrique, on ne peut pas les mettre de l' autre côté pour les 3 et 4, c'est la merdasse.
Malgré une côte d'entrée plus faible que les pipes de 38/40 la rampe rentre mais le diamètre côté culasse est comme les pipes de 36, c'est un mix des 2.
Donc pour ceux qui veulent commander, c'est pas top. Je leur ai envoyé un mail mais je ne rêve pas...

Je profite de ce post...

J'ai essayé de rentrer un carbu de ma tmr40 dans une pipe de bst38 de w, ben ça passe pas...

Pensez vous qu'avec des pipes de 11w ça peut le faire? Le 11 a une bst 40

BST38 et 40 ont les meme cotes extérieures donc non