Compte-tour fainéant
Posté : 13 janv. 2022, 23:48
Salut à tous et bonne année!!!
Je vous explique mon problème:
Pendant mon baptême sur piste en compagnie de ma bouillotte, un mec m'a coupé la trajectoire et m'a tapé la roue avant. Je vous fais pas un dessin sur la suite.![[cry]](./images/smilies/cry.png "cry")
Résultat, carénage droit râpé, pédale de frein tordu, échappement cogné et carter d'allumage râpé. Heureusement pour moi, ma mamie est encore coriace et j'ai pu assurer mon week-end (c'était la deuxième sessions du WE). Suite à un suintement au niveau du carter d'allumage et pour soigner ma belle, j'ai décidé de changer ce carter. Et il me semble que c'est depuis cette chute, mon compte-tours vibre et ne commence à monter que, au bruit, je suis assez haut dans les tours.
D'après la Revue Moto Technique, je sais que c'est le capteur d'allumage qui envoie un signal au CDI et qui va au compte-tours, mais je n'ai pas plus d'info.
Comment faire? Tester des continuités, des impédances, mesurer au voltmètre?
Je vous explique mon problème:
Pendant mon baptême sur piste en compagnie de ma bouillotte, un mec m'a coupé la trajectoire et m'a tapé la roue avant. Je vous fais pas un dessin sur la suite.
Résultat, carénage droit râpé, pédale de frein tordu, échappement cogné et carter d'allumage râpé. Heureusement pour moi, ma mamie est encore coriace et j'ai pu assurer mon week-end (c'était la deuxième sessions du WE). Suite à un suintement au niveau du carter d'allumage et pour soigner ma belle, j'ai décidé de changer ce carter. Et il me semble que c'est depuis cette chute, mon compte-tours vibre et ne commence à monter que, au bruit, je suis assez haut dans les tours.
D'après la Revue Moto Technique, je sais que c'est le capteur d'allumage qui envoie un signal au CDI et qui va au compte-tours, mais je n'ai pas plus d'info.
Comment faire? Tester des continuités, des impédances, mesurer au voltmètre?