7r 90 de Riri 74
Posté : 19 nov. 2021, 15:21
Bonjour à tous,
Suite à ma présentation il y a quelques temps, voir ici viewtopic.php?f=5&t=43030&p=784954&hilit=riri74#p784954, je vous donne des nouvelles de ma GSXR 750 90.
Donc je l'avais acheté avec deux moteurs, un moteur monté dans la moto qui consomme beaucoup trop d'huile et le moteur d'origine posé à coté avec le haut moteur refait recement (771 Wiseco) mais un bruit dans le bas moteur apparu peu de temps après le remontage.
J'avais donc entrepris le demontage du moteur d'origine pendant le premier confinement ce qui m'avais permis de constater que les coussinets de bielles n'avait pas aimé la refection du haut moteur
Donc démontage, envoi du vilo pour rectification (je vous passe les prises de têtes avec le rectificateur pour avoir des mesures des mannetons au 1/1000ème pour commander les bon coussinets).
Je recupère donc le vilo en octobre de cette année, je commande les coussinets qui vont bien en fonction de mes codes vilo/bielle et du plastigage pour vérifier que la rectification n'a pas trop modifié l'épaisseur des manetons. Et là miracle ! C'est le bon jeu
J'attaque donc le remontage jeudi dernier, le 11 novembre et la tout va très vite, en deux nuits blanches le moteur est remonté.
J'attaque donc la dépose du moteur qui est actuellement dans le cadre (après une petite ballade automnale quand même, avec ce genre de chantier on sais quand on commence mais pas quand on fini
) finalement c'est rapide et dimanche le nouveau moteur est dans le cadre.
Suite à ma présentation il y a quelques temps, voir ici viewtopic.php?f=5&t=43030&p=784954&hilit=riri74#p784954, je vous donne des nouvelles de ma GSXR 750 90.
Donc je l'avais acheté avec deux moteurs, un moteur monté dans la moto qui consomme beaucoup trop d'huile et le moteur d'origine posé à coté avec le haut moteur refait recement (771 Wiseco) mais un bruit dans le bas moteur apparu peu de temps après le remontage.
J'avais donc entrepris le demontage du moteur d'origine pendant le premier confinement ce qui m'avais permis de constater que les coussinets de bielles n'avait pas aimé la refection du haut moteur
Donc démontage, envoi du vilo pour rectification (je vous passe les prises de têtes avec le rectificateur pour avoir des mesures des mannetons au 1/1000ème pour commander les bon coussinets).
Je recupère donc le vilo en octobre de cette année, je commande les coussinets qui vont bien en fonction de mes codes vilo/bielle et du plastigage pour vérifier que la rectification n'a pas trop modifié l'épaisseur des manetons. Et là miracle ! C'est le bon jeu
J'attaque donc le remontage jeudi dernier, le 11 novembre et la tout va très vite, en deux nuits blanches le moteur est remonté.
J'attaque donc la dépose du moteur qui est actuellement dans le cadre (après une petite ballade automnale quand même, avec ce genre de chantier on sais quand on commence mais pas quand on fini