Forum airhuile

bonjour a tous je vous explique mon problème j ai un B12 de 2005 qui donne des accoup moteur entre 1500 et 2500 trs/mn j ai fait les bougies ,réglages soupapes,filtre a air,c est pareil je voulais faire la synchro mais a ce régime ca donne des gros accoup dans le moteur,donc pas possible de faire la synchro,sinon dépasser 2500tr/mn pas de soucis elle tourne nickel ????????pourriez vous m aider

Salut l'ami !
Pour avoir des réponses à ton problème il serait préférable que tu passes par la case "présentation" que tu trouveras sans problème, vu que tu as trouvé la rubrique "technique"

je l ais fait

Ah ouais, avec 2 messages au compteur qui sont ici ..... ça doit être mes yeux alors !

problème connus gros à coups dans les carbu entre le ralenti et 2500 ...... un peu de lecture
viewtopic.php?f=34&t=45985

pas de nouvelles je pense que le problème est résolu
c'est sympa d'avoir un retour !

bonjour désoler toujours pas résolu ,je ne l utilise plus

bonjour âpres avoir fait la procédure si dessous ,plus de trou moto plus nerveuse un vrai bonheur merciiiiiiiiiiii





c'est le problème des PH2, pour qu'elle tourne bien il faut remplacer les gicleurs de ralenti plus principale et mettre la richesse entre 3 tours 3 tours 1/2
GP: MKD 102.5
GR: MKT 20
supprimé le paire avec les plaques, un bricoleur peu largement les fabriquées perso j'en ai fait dans une plaque de cuivre ( ep 1 ) prise entre les tubes et la culasse
les aiguilles je les laisse a la hauteur d'origine
si tu veux pas faire les cale t en trouve sur le net
https://www.ebay.fr/itm/223105080235
au demontage les joints ce déchire en général tu peu commander chez SUZ ça vaut pas grand choses
ref des joints 18441-17C11

super

seul bemole et la je comprend pas,depuis que j ai fait tout ca ,a froid quand je met le starter elle ne monte plus en régime j ai l impression qu elle ce noie

le starter sur cette rampe n'est pas terrible, quand tu laisse le starter elle descend en régime et tourne comme une patate si on laisse tourné trop longtemps pour chauffé
perso je démarre avec le starter et je roule de suite tranquillement en retirant le starter