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richesse
Posté : 01 nov. 2021, 19:10
par Domy63
bonjour a tous.Bon cette après midi j'ai décidé de demonter ma rampe de carbu ,et du coup changer le filtre a air...le filtre a air et un KN , j'avais acheté un origine ,donc je vais le garder le KN ,mais je voudrais le nettoyer.Ya t'il un produit spécial ou une astuce pour le nettoyer?
Autre chose...qd je démarre le 11 gex a froid ,un peu de fumé sort de l'échappement avec une odeur d'essence et donc j'ai regardé la richesse et je suis a 6 tours,ça me parai bcp qd même
![thumbsdown [thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png)
,j'ai des gicleurs de 120 dessus.(d'origine c'est du combien?
Et j'ai changé les bougies,les anciennes sont a double électrodes. J'ai remis des simples électrodes.
Ma config ,collecteur d'origine débridé,silencieux delkevic (double)filtre KN .
https://delkevic.fr/suzuki-gsxr1100-k-l ... ption=true
si qq'un peut me conseiller ..
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
Re: richesse
Posté : 01 nov. 2021, 20:01
par jeanclanch73
Question bête :
Pourquoi 6 tours aux richesses ?
C'est beaucoup trop et à partir de 4 tours tu peux bien en faire 8, ça changera rien, juste que tes vis vont tomber, c'est tout !
Pour le nettoyage du KN, y a des produits KN ou autres (JR filtres, green filtres) et les re huiler avec une huile faite pour !
C'est quoi ton moteur, j'ai pas tout suivi mais tu peux tout trouver dans la partie revue technique que notre ami Didier a archivé avec méthodologie.
C'est ici :
viewtopic.php?f=24&t=36845
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: richesse
Posté : 01 nov. 2021, 20:08
par Domy63
jeanclanch73 a écrit : ↑01 nov. 2021, 20:01
Question bête :
Pourquoi 6 tours aux richesses ?
C'est beaucoup trop et à partir de 4 tours tu peux bien en faire 8, ça changera rien, juste que tes vis vont tomber, c'est tout !
Pour le nettoyage du KN, y a des produits KN ou autres (JR filtres, green filtres) et les re huiler avec une huile faite pour !
C'est quoi ton moteur, j'ai pas tout suivi mais tu peux tout trouver dans la partie revue technique que notre ami Didier a archivé avec méthodologie.
C'est ici :
viewtopic.php?f=24&t=36845
1100 de 92
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Re: richesse
Posté : 01 nov. 2021, 20:09
par Domy63
Domy63 a écrit : ↑01 nov. 2021, 20:08
jeanclanch73 a écrit : ↑01 nov. 2021, 20:01
Question bête :
Pourquoi 6 tours aux richesses ?
C'est beaucoup trop et à partir de 4 tours tu peux bien en faire 8, ça changera rien, juste que tes vis vont tomber, c'est tout !
Pour le nettoyage du KN, y a des produits KN ou autres (JR filtres, green filtres) et les re huiler avec une huile faite pour !
C'est quoi ton moteur, j'ai pas tout suivi mais tu peux tout trouver dans la partie revue technique que notre ami Didier a archivé avec méthodologie.
C'est ici :
viewtopic.php?f=24&t=36845
1100 de 92
et merci
Re: richesse
Posté : 01 nov. 2021, 20:42
par jeanclanch73
C'est du 125 le GP d'origine sur le 11R92
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Re: richesse
Posté : 01 nov. 2021, 20:48
par Domy63
jeanclanch73 a écrit : ↑01 nov. 2021, 20:42
C'est du 125 le GP d'origine sur le 11R92
Donc je suis en dessous... Il faudrai que je remette du 125 ?
Re: richesse
Posté : 01 nov. 2021, 21:10
par jeanclanch73
Domy63 a écrit : ↑01 nov. 2021, 20:48
jeanclanch73 a écrit : ↑01 nov. 2021, 20:42
C'est du 125 le GP d'origine sur le 11R92
Donc je suis en dessous... Il faudrai que je remette du 125 ?
Pour ton histoire de richesse à 6 tours c'est surtout tes gicleurs de ralenti qu'il faudrait vérifier et peut être augmenter.
Le 125 en GP c'est d'origine et comme tu as le filtre à air d'origine avec la ligne débridée, au mieux il faudra peut être aussi augmenter mais tout ça en vérifiant les résultats
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Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 08:46
par Katana 750
Beh K&N + gicleurs d'origine = richesse a 6 tours, tentative par un precedent propriétaire pas forcément super doué en mecanique ?
Jette-le et mets au point ta moto avec le filtre d'origine en effet ce sera bien mieux
Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 11:47
par plfmoto
Comme les potes
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Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 12:35
par didier11r
Pareil : règle ta moto en config d'origine, cad GP #125 avec boite et filtre à air d'origine, et une fois ce réglage correct tu feras tes bidouilles.
NB : si tu envisages de commander des GP en Chine, sache qu'ils n'utilisent pas la "taille" comme unité, mais le diamètre de l'alésage.
Un GP MIKUNI taille #125 a un alésage de 1,28mm.
Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 15:47
par Domy63
slt. ok merci pour l'info ,je vais voir ou je peux trouver des gicleurs de 125 et je la remet d'origine
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Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 16:10
par Domy63
Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 16:22
par jeanclanch73
C'est ça !

Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 16:26
par Domy63
c'est commandé..
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Re: richesse
Posté : 03 nov. 2021, 17:38
par jeanclanch73
Domy63 a écrit : ↑03 nov. 2021, 16:26
c'est commandé..
