Forum airhuile

bonjour . suite a la fuite du flexible de mon amortisseur , j aimerais savoir ou et comment avez vous positionné la bonbonne de votre amortisseur en l absençe du support d origine . si vous avez des photos , çe serait top .

Laurent à modifier son passage de roue en poly pour fixer la bonbonne Ohlins.
Comme toi il n'y a pas le support arrière sur sa moto.

salut mat . merçi mais je préfere la cacher comme elle était . je suis entrain de revoir le passage du flexible pour avoir le moins possible de contraintes car je ne voudrais pas avoir d autres problemes vu le prix que ça risque de couter puisque l air est parti avec de l huile et le flexible est perçé . quand je l avais fais réviser , j en avais eu pour 220 e de mémoire sans le flexible .

Ma bombonne est sous la selle, j'essaierai de faire des photos, sans tout mettre en pièce !

Merci

jd a écrit : ↑17 oct. 2021, 11:41 salut mat . merçi mais je préfere la cacher comme elle était . je suis entrain de revoir le passage du flexible pour avoir le moins possible de contraintes car je ne voudrais pas avoir d autres problemes vu le prix que ça risque de couter puisque l air est parti avec de l huile et le flexible est perçé . quand je l avais fais réviser , j en avais eu pour 220 e de mémoire sans le flexible .

Non ne t'inquiète pas, l'azote reste dans la bonbonne. L'azote ne peut pas fuir lorsque le fexible est percé sur le Ohlins. C'est complètement indépendant.
Sur ton amortisseur, tu peux très facilement enlever le ressort en le desserrant et ensuite retirer le fexible et refaire le plein d'huile en purgeant à la main sans le ressort. Pour finir tu remontes tout et tu as une vis de purge au niveau de la bonbonne et en appuyant sur le cul de la moto pour enlever les dernières bulle d'air et ajouter l'huile (10W).
Pour le flexible tu peux monter une durite avia que tu commandes avec la longueur et l'angle des banjo qui te vont.
Il est très bien foutu l'amorto Ohlins du 11R.

Merci mat mais je n' ai plus envie de bricoler et si je décidés de vendre le r tout sera fait sans discution possible

C'est comme ça sur mon 92, il y a un support dans la coque arrière Et voilà !

Bonjour.merci Jean phi mais adieu la selle passager avec la bonbonne à cet emplacement

Quelle propreté chirurgicale

Pour la bombone, c'est pas évident avec le carénage d'origine mais je pense que comme sur les "cul carré" les 2 silents blocs caoutchouc qui reprennent la forme de la bombone avec les 2 serflex, et ça peut le faire.
C'est fixé sur le tube carré de la boucle arrière, à droite, juste derrière le bac à batterie.
Pour le coup, le flexible serait largement suffisant, voir même trop long.

Oui c'est ce que j'ai prévu je vais entourer la bonbonne de cuir mettre 4 colliers en plastique riselan

Je l'ai mis la moi a cause de la finesse et la descente de la coque arriere
Comme je leur faisais refaire chez PFP ils m'ont fait la durit sur mesure a la longueur que j'ai donnée

Bonjour je préfère garder la longueur de durite d'origine au cas où l'éventuel prochain propriétaire voudrais remettre en configuration origine