Forum airhuile

salut

C'est donc pour mon B12 attelé dimanche aprèm on a fait un viron avec les collègues (environ 200bornes)
je me suis bien régalé et avec le pneu neuf à l'avant y'a aussi une différence je me sens plus à l'aise
même si je sui un vrai néophyte en matière de "3 roues" ...
pour en venir à l'embrayage hier soir un autre viron de 70 bornes avec quelques bons virolos montées descentes ...
et l'embrayage a patiné 3 fois en accélération dans les montées en voulant mettre un peu de tours du coup après j
j'ai diminué les montées en régime
pour moi çà commence vraiment à fatiguer je pense ..... je suis inscrit sur Xexpress pour les pièces jusque là pas de pb
mais je n'arrive pas à retrouver la fenêtre pour mettre les références des pièces ! y'a un truc ou alors le B12 ph1 de 97
n'est pas dans leurs tablettes ?? je n'ai eu aucun pb pour les pces de gex auparavant ...

j'ai oublié de préciser que ma dernière vidange je l'ai faite avec l'huile "sans marque" de chez intermarché

l'ancien proprio mettait de la sylkolène .... je me disais que çà pouvait peut-être jouer ??
j'ai utilisé cette huile au début avec mon 92

c'est bon pour ma connexion XEXPRESS

quand on regarde la vue éclatée Suzuki de l'embrayage du B12 ph1 y'a 2 disques lisses en 8A dans le milieu 21451-31E10
qui n'ont pas la même ref que les autres lisses en 8 (21451-31E00) ??
à première vue ils se ressemblent fortement....
qqun a déjà remplacé cet embrayage ? et pourquoi cette différence ??

Il y a un tuto là

salut ok merci pour ton info
je regarderais çà

salut je suis dans le remontage embrayage du bandit ph1/side

je me pose des questions parce qu'au démontage je n'ai pas forcément noté çà

1) sur une photo on voit les 2 rondelles diaphragme en fait on va dire qu'elles sont en mode "libre" mais en même temps "prisonnières" çà fait bizarre !!!!
elles sont mises en place avant de visser la "coupelle type cuvette" qui est maintenue par 3 petites vis ....comme c'est expliqué sur la rmt

2) sur l'autre photo on voit la dernière flasque qui vient sur les disques elle ne tient avec "rien" ??
elle n'est pas bloquée avec le carter quand même ??

si qqun a les infos merci
JP

voilà les photos

A propos des huiles garanties compatibles avec nos embrayages, le sujet est ici :
viewtopic.php?f=24&t=45778

Salut à tous

voilà c'est remonté l"embrayage du "side" avec l'aide de Yann22

reste une purge et un peu de remontage avant de continuer à se faire la main et
je repars aussi avec un kit chaîne neuf
JP

Tu regardes sur quel site pour prendre tes réf ?
Il faut aller sur CMSNL les autres ne sont pas assez précis dans les listes et chaines de remplacement de pièces

salut plfmoto

pour les pièces je regarde les références sur "pièces d'origine Suzuki" et ensuite avec ces ref
je les commande chez " Xexpress"

le site CMSNL je ne connais pas merci pour l'info

Gexjp22 a écrit : ↑07 nov. 2021, 19:54 salut plfmoto

pour les pièces je regarde les références sur "pièces d'origine Suzuki" et ensuite avec ces ref
je les commande chez " Xexpress"

le site CMSNL je ne connais pas merci pour l'info

Le site que tu regarde est pourri ! il te donne des réf qui n'existent plus sans te donner les nouvelles de remplacement
Utilise CMSNL, tu verras, ça change tout

Exemple :
https://www.cmsnl.com/suzuki-gsx1100f-1 ... YjUOGDMJhE
Regarde les réfs de du repère 1-2 et 1-4, tu as la réf d'origine et la réf par laquelle cette pièce est remplacée

salut plf ouais je vois çà

retour sur mon embrayage qui a de nouveau merdé sur une sortie tout à l'heure (épisodes patinage une fois de plus

est ce qu'un niveau trop haut dans le bocal peur venir perturber le fonctionnement ??
est ce qqun a déjà entendu çà ??

merci

... je veux dire le fonctionnement de l'hydraulique bien sûr concernant la poussée et le retour de la tige

Oui, si le niveau et trop haut, ton diaphragme peux poser problème et faire tampon.