Forum airhuile

Bonjour a tous,sur ma b12 de 2003,je viens de monter un devil sb2 .
J y ai mis une chicane dessus acheter sur chicane moto,car trop de bruit.
La moto roule bien,mais par contre,elle pétarade sévère a la décélération. J ai démonter une bougie,je la trouve un peu blanche
Pour info dessus j ai...
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Intermédiaire et silencieux devil sb2( chicane)
Gicleurs principaux a 102.5
Gicleurs de ralenti a 20
4 vis de Richesse misent a 3 tours ..
Merci a vous pour votre aide.

Voici la couleur des bougies,les 4 sont a peu près pareil.

mettre 3 tours 1/2
3 tours c'est d'origine

Ok je vais faire ça dan merci

Rebonjour,alors j ai desseré les 4 vis de richesse de 3tr et demie..j ai mis les aiguilles sur le dernier cran,soit 4eme cran..
A la décélération sa pète beaucoup moins fort,la moto a une bonne pêche.
J ai démonter les bougies,elles ont toutes cette couleur la.je vous joint les photos.
Vous en pensez quoi?

J ai fait 140km avant de contrôler les bougies

Pourquoi tu as bougé tes aiguilles, ça n'a pas d'incidence avec le circuit de ralenti.
Je ne connais pas les réglages du B12 mais si les tours ne suffisent pas pour empêcher les petarades, faudrait augmenter un peu le GR.
Perso j'évite, si ça petarade que légèrement, c'est pas trop mal.

Donc je dois remettre les aiguilles sur le 3eme cran?
Le gicleur de ralenti a été augmenté déjà.

Si tu n'as pas de trou à la remise des gazs, ne touche pas aux aiguilles.
Le petaradage c'est le circuit ralenti donc les vis de richesse.
Pour le gicleur de ralenti, c'est combien l'origine ?

Gicleur ralentie est de 15 d origine,moi j ai mis un 20

Ton système PAIR est-il neutralisé ?
Les pétarades sur le frein moteur viennent aussi de là.

Pacal.

Oui Pascal,je l ai neutralisé en bouchant la durite de dépression et la grosse durite qui va a la boîte a air

Salut , sur tes dernières photos tu as beaucoup de dépôts de carbone sur tes bougies et elles sont pas mal noires rien qu'entre tes deux réglages ça saute aux yeux (et seulement 140 km) .

Une bonne couleur c'est couleur orangé / marron . (jamais noir , jamais blanc, jamais gris , jamais de mix de couleur)


Elle redémarre bien à chaud dans l'état actuel ?

Surement ton réglage d'aiguilles trop enrichi .


Si tu as augmenté les gicleurs de ralentis de 2 tailles sans changer les gicleurs principaux c'est ptet pas top non plus .

Salut,j ai remis les aiguilles a leur position initial.
Pour les gicleurs,j ai mis des 20 a la place de 15 ,et 102.5 a la place des 100..
La je viens de prendre des 110 et des 25.
Je vais les monter pour voir.
Et a chaud,il fallait que je donne un coup de gaz de temps en temps.

Si tu as déjà mis 2 tailles aux gicleurs de ralentis c'est déjà beaucoup pour une boîte à air .
Augmenter encore plus en t'apporteras rien . (pas de ligne complête , ni cornets)

Ce que je voulais dire c'est que tu as beaucoup augmenté tes gicleurs de ralentis sans rien augmenter aux gicleurs principaux (ou très peu) et si tu montes du 110 ça sera trop .


Dans ton cas 5 pts de plus que l'origine aux GP et 2.5 pts aux GR aurait été une base .

(soit 105 et 17.5)