Forum airhuile

Bonjour à tous ( encore moi )

Je voudrais changer mon BO pour un renforcé.

Je me demandais quelle modèle était compatible avec un B12 phase 1 ?

J'ai regardé sur le forum mais pas trouvé d'informations sur cette modifs

Est ce que celui du 750 srad est plug and play dans le cadre du 12 par exemple ?
Ou auriez vous d'autres modèles en têtes qui se monte assez facilement ?

Merci à tous !!

Tout peut se monter.

Rien n'est plug and play

Voila. Bon courage

Katana 750 a écrit : ↑20 juin 2021, 15:12 Tout peut se monter.

Rien n'est plug and play

Voila. Bon courage

Petite nuance
Si ce n'est pas plug and play
Tout peut s'adapter

Katana 750 a écrit : ↑20 juin 2021, 15:12 Tout peut se monter.

Rien n'est plug and play

Voila. Bon courage

Si les axes concordent, ça fera moins de taff

Tout est faisable, tout est réalisable, c'est le jeux de la vie

Le diamètre de l'axe, c'est un détail ça

Alors quelques conseils :

- vérifie que la longueur de bras corresponde, ou corresponde a ce que tu veux obtenir en dynamique routiere

- globalement, l'axe sera toujours plus gros sur le bras que tu souhaites adapter si tu veux monter du GSXR plus recent donc pas trop un souci

- attention, le bras de bandit est assez etroit au niveau du pivot dans le cadre (plus etroit que les vieilles GSX par ex, donc verifier que le bras que tu souhaites puisse passer sans trop galerer ( meme si, en effet, tout peut se faire)

- et le point le plus important : la géométrie de suspension : comment refaire le systeme de biellettes pour que ca aille comme il faut derriere

plfmoto a écrit : ↑21 juin 2021, 08:26 Tout est faisable, tout est réalisable, c'est le jeux de la vie

Le diamètre de l'axe, c'est un détail ça

Les axes Bras / biellette / roue etc...
Je suis bien d'accord qu'un seul axe identique ne sera pas vraiment utile

Dans l'idée je voudrais mettre un BO de ce style ( la c'est un 750 srad de 97)

J'aurais quoi à prévoir si je prend ce bras par exemple ?

Bah commence par prevoir de regarder ce que j'ai listé plus haut, tu sauras une fois ces infos obtenues, si c'est plus ou moins faisable

La géométrie de BO ce n'est pas mon fort. Actuellement je monte un bras de GSXR 2008 dans un cadre de 1100 89 mais je suis des infos glanées a droite a gauche, je n'innove pas

J'essaye de récupérer des infos aussi, ça m'évitera d'acheter un BO pour rien

Attention, le BO des SRAD premières génération fissurent au niveau de l'axe (j'avais une tof, mais je ne la retrouve pas... )

Ca me fait penser que j'avais récupéré un 750 de 90 avec bras de Bandit, ce qui veut dire que c'est interchangeable sans trop de galere.

Ce qui veut aussi dire, vu que les bras de GSXR water se montent sur air huile, que les bras de water peuvent se monter sur bandit ?

Je dis ca parce que je pense au GSXR 1100 water de 95-96

Le renfort est assez beau, si le bras est similaire en montage, y'a ptet une piste a creuser par la.

La longueur doit etre similaire egalement

Il y a un sujet sur le forum qui traite de l'adaptation d'un bras banane de W sur bandit

Donc techniquement, vu que les bras bananes et les bras renforcés ont les mêmes caractéristiques, il doit être possibles de les adapter sur un bandit.

Le tout est d'arriver à trouver un bras renforcé de W, plus facile à dire qu'à faire...

Édit: et voilà :

viewtopic.php?t=40343

Le bras de 11 avec renfort se trouve sans souci sur ebay allemagne, moins demandé car trop long pour un 7

Sinon tu peux souder un renfort de bras de R1 première génération sur ton bras ...