Forum airhuile

Salut la compagnie
Vous sauriez me donner les ref des arbres a cames des Gsxr 750 88 89
Merci les amis

Slt c'est ça que tu cherche ?

bon j y comprend rien
suis pas terrible en mécanique
z auriez la ref en me l écrivant ?
merci les amis

Je crois que c'est la réf qui est gravé sur les AAC qu'il veux...
Il y a un poste en cours sur ce sujet, mais je ne sais plus où

plfmoto a écrit : ↑10 juin 2021, 10:35 Je crois que c'est la réf qui est gravé sur les AAC qu'il veux...
Il y a un poste en cours sur ce sujet, mais je ne sais plus où

Oui, j'ai donné le lien 3 posts plus haut, le 9 juin à 16h34, le revoici :

viewtopic.php?f=24&t=45622&p=796792

Le post est effectivement en cours, on tache d'y répertorier les inscriptions qui figurent sur les arbre à cames, qui ne ressemblent en rien aux références Suzuki dans les éclatés.

donc il me faut des 27A c est bien ça
d après un ami les arbres a cames de 1100 de 86 a 90
les différences se feront principalement par un affinage du calage sur les pignons. On peut également envisager l'utilisation des arbres de 1200 Bandit qui donneront moins de puissance mais beaucoup plus de couple ce qui rendra le moteur moins pointu, intéressant en usage routier mais pas sur circuit.

mika46 a écrit : ↑10 juin 2021, 19:40 donc il me faut des 27A c est bien ça
d après un ami les arbres a cames de 1100 de 86 a 90
les différences se feront principalement par un affinage du calage sur les pignons. On peut également envisager l'utilisation des arbres de 1200 Bandit qui donneront moins de puissance mais beaucoup plus de couple ce qui rendra le moteur moins pointu, intéressant en usage routier mais pas sur circuit.

Vrai pour l'admission, faux pour l'échappement car les Réfs SUZ sont différentes entre 11R86-88 et 11R90...