Forum airhuile

Comme vous l'avez peut être lu, j'ai investi sur un bon gros "bi" !
J'ouvre juste le post comme je l'avais dit, je l'enrichirai plus tard quand le brêlon sera sur ses 2 roues, j'ai des choses à corriger dans un premier temps, les joies de l'occas'
Une photo que j'ai sur le pc ! Je vais en compresser d'autres ....
Quand j'aurais un peu plus roulé je ferai un petit retour !

Je suis pas fan du jaune mais ça reste une très belle machine

La première modif qui concerne l'échappement mais qui va encore changer !
Fabrication de l'inter pour adapter le silencieux.
Montage d'origine Fabrication de l'inter Monté avec le Devil carbone que j'avais, le seul en 54 mm qui allait bien pour le "bi" Ca c'était pour la partie sympa, avant les premières surprises !

Après quelques tours de roues, je regarde la chaine qui était un peu détendue, je refais la tension et en faisant tourner sur béquille, un "crac" à chaque tour m'interpelle ..... pour rester poli !
Je pense à un roulement de roue, la chaine est bien, la couronne aussi, je ne vois pas le psb.
Après une inspection poussée avec mes doubles foyers et mon sonotone je tombe sur le maillon rapide qui a une sale gueule quand il monte sur la couronne.
Après plusieurs tours je me dis que le maillon ne doit pas être le bon, je pense à un diamètre d'axe plus fin que prévu, la merde quoi.
En passant à l'arrière de la couronne, je regarde le fameux maillon, il manque 2 joints toriques d'un côté, trop chiant à mettre je pense !
Je dérive le bordel et là !!!!!! axes bouffés et axes creux des 2 maillons voisins ovalisés ..... fait chier, je peux pas raccourcir sinon trop court !
Après réflexion, kit chaine à virer et j'en profite pour changer la démultiplication comme souvent préconisé pour cette brêle, 16X45 à la place de 17x42
Photo du maillon Pendant ce temps, l'amorto arrière est parti chez Ohlins pour remise en état, détente hs, tige grasse.

La gueule des 2 axes creux Avec 2 joints en moins la graisse s'est barrée et avec le frottement plaque sur plaque, l'usure c'est faite rapidement !

Légèrement dangereux comme montage
C'était fait par un pro ???

mike750 a écrit : ↑10 avr. 2021, 22:51 Légèrement dangereux comme montage
C'était fait par un pro ???

J'en doute quand même.... Je suppose que lors du passage en psb-1 le mec a dû raccourcir et reriver la chaîne.

un gros bi en 1000 , ça doit poussé méchant

Il n'y a pas 500 chevaux non plus mais par contre le couple est bien là et la moto est bien légère avec un bon chassis !
Le Ohlins est très bien, pour le moment c'est vrai pour la fourche qui a été reconditionnée, j'ai la facture mais pas pour l'arrière qui est donc aux soins intensifs chez eux !
J'ai ouvert l'ECU pour vérifier que le fil était bien coupé donc débridé et ensuite j'ai monté la puce qui va bien, le gars l'avait à côté ainsi que le KN.
La boîte à air aussi est bien libre, le restricteur est bien supprimé donc tout est ok.
Avant avec la puce d'origine RP 58 et la puce GMP avec carto arrangée Je vais poser l'insert pour la lambda histoire de voir ce qui se passe mais il serait mieux d'en poser un par cylindre car les 2 potars de richesses jouent séparément.
Il y a déjà des piquages mais pour le matos Aprilia, ça ne m'arrange pas.

Pour l'échappement, le Devil n'y est déjà plus, trop bruyant pour les autres et malgré plusieurs essais de chicane, le bruit devenait vraiment moche.
J'ai donc monté une cartouche Leovince comme beaucoup en sont équipée et c'est bien mieux, même avec chicane!
Je mettrai une photo quand tout sera remonté

Hello Jean-Phi, good job !
Tu t'éclates avec ton nouveau jouet...

Désolé si tu l'as déjà dit mais avec la coupure OVH, j'ai zappé...
Ton Speed est parti du coup ?

Avec la nouvelle carto et la démultiplication ça va causer sévère

mike750 a écrit : ↑11 avr. 2021, 09:53 Désolé si tu l'as déjà dit mais avec la coupure OVH, j'ai zappé...
Ton Speed est parti du coup ?

Ouais Mike, le mec avait gardé le mail sur lbc en octobre et m'a recontacté sans trop de conviction, mais quand je lui ai dit que je l'avais toujours, il était aux anges.
Il en avait vu plusieurs mais jamais très propre.
Il est venu et quand il l'a vu, et les autres aussi.... Il n'a pas discuté le prix.... 6800 de 2011 sans abs avec 21 000 kms...

willy201170 a écrit : ↑11 avr. 2021, 09:55 Avec la nouvelle carto et la démultiplication ça va causer sévère

J'espère bien mais pour le moment la chaîne est sur l'établi, j'attends le kit chaîne de chez Silverperformance et l'amorto d'ici 10 jours...
Après ça devrait être bon !

jeanclanch73 a écrit : ↑11 avr. 2021, 11:13

mike750 a écrit : ↑11 avr. 2021, 09:53 Désolé si tu l'as déjà dit mais avec la coupure OVH, j'ai zappé...
Ton Speed est parti du coup ?

Ouais Mike, le mec avait gardé le mail sur lbc en octobre et m'a recontacté sans trop de conviction, mais quand je lui ai dit que je l'avais toujours, il était aux anges.
Il en avait vu plusieurs mais jamais très propre.
Il est venu et quand il l'a vu, et les autres aussi.... Il n'a pas discuté le prix.... 6800 de 2011 sans abs avec 21 000 kms...

Cool, il me semblait mais je n'étais plus sûr... Merci de l'info