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la classe

La classe peut-être, mais en efficacité j'ai pas tout compris.
Monter du BREMBO, et en même temps une piste de disque sur laquelle il reste à peine 30% de surface de frottement pour les plaquettes...

Bonjour,
Je ne verrais que le disque, je penserais que cela se monte sur un vélo.
Bonne journée

didier11r a écrit : ↑02 avr. 2021, 08:46 La classe peut-être, mais en efficacité j'ai pas tout compris.
Monter du BREMBO, et en même temps une piste de disque sur laquelle il reste à peine 30% de surface de frottement pour les plaquettes...

Je suis du même avis , cela ressemble plus a un effet de style plutôt qu'a un système conçu pour l'efficacité

ptète que l'étrier est tellement puissant qu'il faut un disque ultra ajouré pour ne pas que le roue bloque?

J'ai eu la même réflexion que vous quand j'ai posté en voyant la surface de la piste ...Alf l'a bien dit on dirait un disque de vélo bouffeur de chat

willy201170 a écrit : ↑02 avr. 2021, 17:28 J'ai eu la même réflexion que vous quand j'ai posté en voyant la surface de la piste ...Alf l'a bien dit on dirait un disque de vélo bouffeur de chat

C'est tout à fait ça, un disque de vtt qui envoie un peu mais qui est surtout "tuning"
Par contre la roue carbone !

Si l'étrier est aussi efficace, c'est bizarre de mettre un disque plus petit tout en gardant le double-piston sur l'étrier. Autant avoir un disque plus large, avec un simple piston et gagner de la masse non-suspendue.
Mais la jante, miam!

bras oscillant, jante, et tube de fourche en carbone. Elle doit faire 130kg au total cette petite bombe!