Forum airhuile

Bonjour,

mon gex a passé les 100 000kms et l'amortisseur arrière est au courant, sa nouvelle passion est de me faire sauter de la selle

Il faut que je fasse quelque chose mais je ne sais pas quoi :
- le refaire moi même (est-ce faisable facilement ? je ne trouve pas grand chose sur le sujet)
- le faire refaire
- en mettre un neuf et dans ce cas quel modèle / marque ?

Merci d'avance pour vos conseils avisé !

Y a ça :

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 1481102916

Mais jamais testé

ça se refait assez facilement s'il n'y a pas de fuite.
On a mis des tutos sur airhuile, faut fouiller pour les retrouver.
L'huile à besoin d'être changée et tu recharges en air si tu n'as pas de plan pour mettre de l'azote.

Merci pour le lien c'est super intéressant, je suis surpris par le prix ! Je vais fouiller pour trouver les tutos et je me déciderai

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salut pour ma part j'avais trouvé un amortisseur d'origine en occase
et j'avais contacté ZR 86 à Chauvigny pour le refaire et reconditionner

je leur avais expédié en leur précisant bien pour quelle type de Gex c'était et
comme ils m'avaient demandé je leur ai donné ma taille et mon poids donc voilà ce que je sais

mais pour l'instant je ne peux pas te donner de "résultat" concret puisque
la machine est en "cours" de restau .....

JP

Merci pour vos retours ! J'ai contacté ZR86, très sympa qui connait bien son métier !
Je vais donc démonter mon amorto et l'envoyer, je vais regarder pour changer les roulements du bras oscillants aussi car j'ai un léger jeu (très chiant a la conduite !)

Je vous tiens au courrant des avancées :)

franchement, nikel ZR 86 à Chauvigny
je lui avais acheté à l"époque un amortisseur arrière de 11 R.
je ne savais pas que le 89 et le 90 était différent, du coup je lui avais acheté un 89 alors qu'il me fallait un 90.
je l'avais remis en vente en disant qu'il avait été refait, je crois même que Jhub m"avait contacté mais forcément je n'avais pas de facture.
le gars a vu que je l'ai mis en revente,il m'a simplement recontacté en me demandant ce qu'il n'allait pas, je lui ai exposé les faits, il m"a simplement dit de renvoyer l"amortisseur et qu'il allait le renvoyer le bon.
Franchement top, bon esprit
je recommande, un amortisseur comme neuf.
N'hésitez pas

Je suis parti sur réfection de l'amortisseur + changement du ressort pour un hyperpro, du coup j'ai suivi les conseils de ce monsieur (orienté technique et non commerciaux même si la finalité est la même) et je lui prends une paire de ressorts de fourche en même temps que je changerai plus tard. Il essaye de m'envoyer tout ça pour que je puisse le monter ce week-end, j'ai hâte de pouvoir essayer pour voir la différence !

Yep,
j'avais mis des hyperpro pour Gsxf 1100, dans les 500 balles le kit, amorto arriere et ressort fourche + huile vraiment top en tenue de route

Salut, la différence était sympa avec le kit ?

De mon côté j'ai eu ZR86 au tel ce matin, amortisseur refait avec le ressort hyperpro, petite surprise par contre ce n'est pas l'amorto d'origine mais un plus récent, surement de gsxr liquid (il y a quelques réglages en plus apparemment).
Le colis par demain avec les ressorts et huile de fourche en plus

Du coup vu que c'est un amorto plus récent mais avec ressort hyperpro pour un gex de 89 il m'a expliqué comment vérifier les courses morte en me conseillant :
20mm pour l'avant
entre 15mm et 20mm pour l'arrière en usage "routier"
10mm pour l'arriere pour un usage sur piste

Salut,
ah beh oui moi l'amorto arrière était rincé, je peux te dire que c'était le jour et la nuit, bonne tenue de route comme de l'origine, non c'est du bon matos les Hyperpro, puis là ou je l'avais acheté les gars étaient super sympas....

<mat> a écrit : ↑31 mars 2021, 13:17 ça se refait assez facilement s'il n'y a pas de fuite.
On a mis des tutos sur airhuile, faut fouiller pour les retrouver.
L'huile à besoin d'être changée et tu recharges en air si tu n'as pas de plan pour mettre de l'azote.

Sur celui du 11F, j'ai même trouvé le jts spy de la tige chez 123 roulement.
Par contre, le jonc est un peu galère a sortir...

Je viens d'avoir le tarif, le jts vaut 2.49€ ht.
JE vais en commander, comme ça, je vais refaire mon vielle amorto hs pour le mettre sur ma nouvelle meule

Jts en commande, comme j'en ai 2 à refaire (dont un entièrement démonté ), j'en ai pris 3