Forum airhuile

Bonjour à tous,

J'ai comme projet de remplacer le contacteur d'origine par un contacteur à clé universel.
Plus précisément je change l'emplacement du contacteur et l'ancien est devenu très capricieux.

J'ai pris un 6 pole 2 positions (On et park) et malheureusement ca s'annonce plus compliqué que prévu.

Voici le schema elec d'origine....

http://www.lerepairedesmotards.com/img/ ... ec_b12.gif

Et la description du neiman que j'ai acheté...

3.6 prongs in 9 pin plug,3 prongs on the top,middle 3 pi holes are empty,3 prongs on the botton
5.Featuring one normally closed and two normally open contacts in a TPST (Triple pole, single throw) orientation. So, three inputs and three outputs.

When the switch is in the OFF position:
Input 1 & Output 1 are connected
Input 2 & Output 2 are disconnected
Input 3 & Output 3 are disconnected
In the ON position:
Input 1 & Output 1 are disconnected
Input 2 & Output 2 are connected
Input 3 & Output 3 are disconnected

In the PARK position:
Input 1 & Output 1 are disconnected
Input 2 & Output 2 are connected
Input 3 & Output 3 are connected

Est ce que quelqu'un pourrait m'aiguiller sur les branchements?

Merci d'avance

Tu veux pas plutôt réfléchir deux minutes avant de poster, afin d'ouvrir ton sujet dans la rubrique adequate ?

Je comprends que tu galeres avec du cablage

Pour le changer de catégorie faut il supprimer le sujet ou peut on le déplacer?

Merci

C'est bon ...c'est déplacé Max !!!
Bon montage

Merci pour le déplacement de sujet :)

Concernant le schéma je l'ai mis à jour aves les couleurs des fils pour que ce soit plus clair

https://ibb.co/p2X6vq1

Si je comprend bien en position ON, on contacte les fils suivants :

- Rouge et orange
- Orange/Jaune et Blanc/Noir
- Gris et Marron

En position PARK
- Rouge et marron

Si c'est ça, j'ai bien l'impression que le contacteur de clé n'est pas compatible ):