Forum airhuile

Depuis quelques jours, j'ai ces gouttes qui apparaissent au niveau des colliers de fixations de la boite à air sur les carburateurs.

Sur les 4 vis ( plus grosses sur les 2 de droite, mais je pense que ça vient du béquillage)

Ça ce met à gouter sur l'alternateur / démarreur, mais surtt je pige pas pourquoi il y a de l'huile ici .

Ok le reniflard d'huile retourne dans la boite a air, mais je n'ai jamais eu ça avant.

Je pense que je suis trop riche aussi ( la moto hein, pas moi.... helas) mais je pense pas que ca puisse venir de la .

Fin bon, je suis en appart, donc tout démonter dans un parking sans lumière c'est la merde. donc si jamais vous avez des pistes, je suis preneur.

PS: 750 de 1988 avec 81 000 kms
Ah, et je cherche un schema du passage du câble d'accélérateur, car impossible de pas faire frotter le coude sur le carénage en tournant, et la ce midi il est resté accéléré ce con ! Donc en plus d'avoir eu l'air con, je me suis un peu fait peur !

Merci

Salut

sur quoi comme bécanne ?
pour les gouttes ,p'etre ton reniflard de bouché

c'est un gsx 750 de 1988. 81 000 kms

Pointeau qui fuit ? C'est peut être l'essence qui rince la Boite à air d'où la couleur d'huile?

dasilisa a écrit : ↑14 déc. 2020, 23:15 Pointeau qui fuit ? C'est peut être l'essence qui rince la Boite à air d'où la couleur d'huile?

+1

dasilisa a écrit : ↑14 déc. 2020, 23:15 Pointeau qui fuit ? C'est peut être l'essence qui rince la Boite à air d'où la couleur d'huile?

Le pointeau, c'est bien celui qui est accroché au flotteur, qui ouvre ou qui ferme l’accès de l'essence a la cuve, c'est ca ?

Si c'est ça je vois pas comment cela peu rincer la boite à air

louffy a écrit : ↑15 déc. 2020, 09:23 Le pointeau, c'est bien celui qui est accroché au flotteur, qui ouvre ou qui ferme l’accès de l'essence a la cuve, c'est ça ?

Oui c'est bien ça

louffy a écrit : ↑15 déc. 2020, 09:23Si c'est ça je vois pas comment cela peu rincer la boite à air

Ton robinet à essence est à dépression ?
Si oui , l'essence ne devrait pas couler , mais il peut être défectueux et la l'essence coule moteur éteint
Un pointeau qui ferme mal laisse passer l'essence , soit l'essence coule dans la boite à air où elle migre dans les cylindres et c'est comme cela qu'on retrouve de l'essence dans l'huile ( qui n'est pas très bon pour les bielles )
Tu as mis une goutte sur ton doigt et senti ( huile , essence ? ) de là tu seras fixé

Gégé

gerald6610 a écrit : ↑15 déc. 2020, 11:09

louffy a écrit : ↑15 déc. 2020, 09:23 Le pointeau, c'est bien celui qui est accroché au flotteur, qui ouvre ou qui ferme l’accès de l'essence a la cuve, c'est ça ?

Oui c'est bien ça

louffy a écrit : ↑15 déc. 2020, 09:23Si c'est ça je vois pas comment cela peu rincer la boite à air

Ton robinet à essence est à dépression ?
Si oui , l'essence ne devrait pas couler , mais il peut être défectueux et la l'essence coule moteur éteint
Un pointeau qui ferme mal laisse passer l'essence , soit l'essence coule dans la boite à air où elle migre dans les cylindres et c'est comme cela qu'on retrouve de l'essence dans l'huile ( qui n'est pas très bon pour les bielles )
Tu as mis une goutte sur ton doigt et senti ( huile , essence ? ) de là tu seras fixé

Gégé

Le robinet est a dépression oui, et neuf ( il n'a même pas un an )

Je pense pas qu'il fuit, j'ai fais le test, et j'ai laissé quelques jours la moto les durites débranchées, et rien n'a coulé.

Mystère et boule de gomme.

normalement tu as une durite qui part du dessous de la boite a air et qui descend sous la moto, en général au bout de cette durite il y a un bouchon
retire le bouchon voir si la durite et la boite a air est rempli d'huile
entretien a faire de temps en temps

dasilisa a écrit : ↑14 déc. 2020, 23:15 Pointeau qui fuit ? C'est peut être l'essence qui rince la Boite à air d'où la couleur d'huile?

la boite à air est avant le pointeau et quand il fuit le carburant rempli les cylindres pas la boite à air

Bon je vais aller contrôler tt ça .

j'ai un problème dans tt les cas avec mon passage de câble d'accélérateur ! Le coude sous la poignée de gaz est bien trop tordu quand je tourne à fond a gauche.

Dans la doc technique, le shcema de passage de câble dit de le passer à droite du cadre : Mais sur une photo de la revue technique, celui ci passe en faite a gauche . Pour le moment, le mien passe à droite, mais je pense que ça le tords trop . Mais je pense que je n'ai pas assez de câble pour le passer à gauche !

Sur les vôtres, ça passe ou ?

il y a deux réf pour le cable de gaz, peu etre un plus court que l'autre, mais plus qu'un de dispo

Sur les 11R, le câble passe bien à droite du cadre.

Merci,

j'ai démonté, je pense pas que le câble soit assez long pour passer a gauche, mais je trouve étrange la courbure tres prononcé que prend le cable au nveau de la pogné quand le guidon est tourné à fond a gauche.

Bon la rampe est intégralement déposé, reste qu'à ouvrir pour contrôler.

Je ne sais tjr pas si je m'offre des filtre BMC ou K&N don j'ai tant rêvé, ou si je garde la boite noir ....

P'tin bricoler dans un parking c'est quand même bien la merde, me manque le temps ou j'avais un vrai garage avec un établi ....

Rampe intégralement démontée et nettoyée ...

Elle était pas propre propre.
Niveau cuve, malgré 2 pré filtres au niveau des durites, pas mal de dépot, et en prime sur le cylindre de gauche, une mini mouche !
2 gicleurs de ralenti un poil obstrués sinon le reste était pas mal.

Au niveau des pointeaux, j'ai contrôlé les 4, aucune marque visible sur ceux-ci, et ils ont le bout en caoutchouc, et pas en métal. donc je ne sais pas trop s'ils sont à changer au final !

Niveau boisseaux, c'était bien dégueu, j'avais un sorte de poudre pateuse de collé sur tous, c'était gras à moitié, Niveau aiguilles, c'est pas jojo par contre !
Elles sont toutes bouffés au même endroit, juste sous le clip! tout ça cause a mon avis de cette Put*** d'encoche au fond du boisseaux, qui rentre dans la fente prévu à cette effet dans la rondelle de l'aiguille, mais pour leur faire faire papa dans Maman, c'est loin d’être un cadeau !! je ne sais pas à quoi ce sert ! du coup tout est propre maintenant, je vais regarder le prix des pièces pour un reconditionnement ! j'ai peur Yolo !

AU passage j'ai jute une ligne , ca vous semble correcte ?
Gp en 120 ( au lieu de 112.5)
GR en 37.5

je trouve qu'elle consomme pas mal quand même germaine !