Forum airhuile

Bonjour,
j ai 42 ans je possède un bandit 1200 de 2005 de 25000km(22000 km de 2005 à 2010 et 3000km les 10 autre annees)
Je le remet en route,et il a malheureusement souffert du temps...finition suzuki...
je refais aussi une 125 Terrot de 1953.
Merci de bien vouloir de moi dans votre forum

Sebast

Seb !!!

Hello Seb, et

le terrot etdm ?

En passant je suis preneur d'un avis sur la finition Suz, ça m'intéresse.

Bonjour,et merci à tous,pour la terrot c est une 125 etd,j ai refait le moteur,changement des roulements,joint,retrouvé une bielle neuve...reste le haut moteur a remonter et la peinture.

Pour la "finition suzuki"meme si j adore ma moto,pour une moto qui a 25000km,toujours stockée au sec,je me retrouve avec la peinture du moteur qui s écaille.je laisse comme ça.
Le gris du cadre qui s s'écaille au niveau de certaine soudures,style cale pied arrière, je gratte la peinture,frameto,stylo de retouche et verni,c est à des endroits non visible donc reprise facilement.
Raccord collecteur silencieux percé, avec une vis qui a cassée dans la culasse au demontage,pas facile à extraire,retaraudage....
Voilà pourquoi j ai marqué :finition suzuki...

A+ sebast

Hum... Il n'y a pas que chez Suzuki qu'on rencontre ce style "d'anomalies"
J'ai remis en état deux 1100 GSX-F, un 1100 Bol d'Or et un 1200 FJ qui étaient très loin d'être dans un état irréprochable, voire même limite épave pour le FJ
Sur ce que j'ai pu constater concernant la peinture moteur des GSX-F, la couche de peinture est très fine, et avec les amplitudes thermiques que le moteur subit, ça ne me paraît pas très surprenant.
Il suffit d'ajouter à cela la condensation qui se forme malgré le stockage au sec (c'est surtout flagrant pour les échappements) et voilà le résultat...
...Sans oublier les motos qui viennent ou ont séjourné proche des littoraux marins

ça me fait penser que le soin apporté au traitement peinture moteur et châssis s'est dégradé chez Suz, c'est sans doute général mais je pense tout de même qu'ils ont maintenu un certain standing plus longtemps que d'autre, sur un 1135 de 86 c'est sans comparaison avec des générations plus récentes, je critique particulièrement Yamaha qui faisait déjà dès les années 90 ce que je considère comme de la M... à ce niveau, pas terrible dans le temps, comme tu dis Scoach le film de peinture est trop fin...au rabais, et en y regardant de plus prés le pourtour des soudures révèle une multitude de scories à l'origine de la corrosion, c'est plutôt sale.
Evidement le traitement et le contexte de la machine y fait pas mal, ma frangine possède un inaz 12 de 2004 qui n'a pas souffert, le moteur est encore bien joli, et le plus surprenant est le châssis qui est particulièrement sain, je n'ai pas su détecter une éventuelle restauration, des fois je crois que les premières années conditionnent cette évolution, on a beau être un proprio soigneux, les périodes dure précédentes ne présagent rien de bon.
Il doit y avoir aussi une mauvaise maitrise des procès de fabrication d'une chaine à l'autre quand il y en a, un peu la loterie.

bienvenue à toi, quel coin de Normandie ?

Bienvenue le Normand !
Et même question, de quel coin ?

Bonjour,je suis du pays de caux,au pied du pont de brotonne entre Le Havre et Rouen

welcome