Forum airhuile

Salut

j ai bien vu des sujets qui en parlent ,voir meme qui "enervent" mais ca débouche souvent sur des feeling et pas forcement a des solutions techniques "étayées" (sauf BT45 mais j y reviens)
Donc je roulais en bridg battlax 45 a l AV ,je ne m en plaignais pas (je n' roule pas comme un fou ! ) et j ai vu que ce n étais pas que ce n est pas adapté au poids de la becanne
Donc je regarde sur le net vers quoi jer vais me tourner et les choix sont limités
mais moins qu en magasin ,il ne font plus ,c est encore plus simple
Donc comme propositions:
-michelin pilot activ
-continental conti go
-avon AM26 roadrider
-continental TKV 11
-metzeler ?chéplus
-et et et le BT45

Lequel avez vous et qui vous donne confiance/satisfaction? et qui match /poids car ils sont tous donnés pour des moyennes cylindrées
Alors je ne vais pas faire marcher le proche commerce sauf pour le montage mais faut que j'me décide a commander

Merci d avance de m avoir lu et répondu

Bonsoir,
Pour ma part, sur mes deux 1100 GSX-F, je suis monté en PIRELLI SPORT DEMON, et ça "tient" la route!
Le seul inconvénient (à mon goût), c'est leur durée de vie ... mais je ne suis pas un "tendre" côté poignée droite ... donc, avec une conduite "normale", leur longévité devrait être supérieure.
La 1ère monte de pneus en 2013 sur la "GT" équipée top case + sacoches étaient des BT45, conseillés par DAFY: après avoir fait la Corse avec ces pneus, à 2 et chargés comme des mulets, j'ai regretté d'avoir fait confiance à ce magasin, et pour cause, car d'après le spécialiste (il ne faisait que du pneu) chez qui j'allais après ce périple (et qui est malheureusement à la retraite depuis 3 ans) la carcasse de ce pneu n'est pas du tout adaptée à cette moto.
Pour donner une idée du "phénomène" que c'était, sans lui amener la moto, en lui donnant seulement le modèle, il m'a donné immédiatement les dimensions exactes des pneus pour cette moto et conseillé cette marque en me disant: "tu ne reconnaîtra pas ta moto"... Et il a eu tout a fait raison.
Depuis, je les achète sur le NET et les fait monter par un mécano moto.
Par contre, il faut faire attention pour ce type d'achat: j'ai failli me faire avoir par 1001 pneus.fr qui ont "tenté" il y a 2 ans de me fourguer des pneus (neufs pourtant) qui avaient 4 et 5 ans. Il a fallu "ferrailler" ferme pour les leur faire reprendre et les échanger.
Depuis, je n'achète plus chez eux.
Sur cette moto, on roule souvent à 2, et chargés, les pneus tiennent entre 5000/5500Km.
La seconde GSX-F, équipée "sport" (rampe carbus débridée + 4 en 1), je l'utilise quasiment tout le temps en solo ... malgré une conduite "différente" de sa "sœur" , je fais 5500/6000Km avec avant de devoir les remplacer.
Le jour où je ne pourrai plus trouver ces pneus, je serai ... très emm..bêté!
Voilà donc mon "expérience" personnelle concernant les pneus de ce modèle de moto.

Merci de ta réponse
j 'vais chercher mais 1001 pneu n ont pas station de montage par chez moi

Bah, ça doit se trouver un mécano sympa qui accepterait et facturerait uniquement le montage et l'équilibrage: j'en connais qui l'ont fait faire chez NORAUTO.

merci du tuyau

faut adapter des roues de bandits en 17 pouces

Salut

merci ,j ai bien lu des sujets plus qu interessant la dessus ,c'est tentant

mais 2 choses me disuadent:
-le CT meme si pour l instant ;y a debat
l assurance marche t elle apres de telle modif ?

-la complexité de tout ce qu engendre ce changement (disques,etriers +position,entretoise+axe ...)meme si l AR n a pas l air si dur

J y rechéflis