Forum airhuile

Salut a tous!
J'ai un petit soucis avec ma belle! Elle roule freine accélère comme une horloge, sauf que j'arrive au feu rouge et elle cale  . Redémarrage légèrement difficile, la batterie est chargée comme il faut mais j'ai remarqué que les feux éteints elle tiens le ralenti. Des que je les allume le régime moteur diminue jusqu'à caler. A savoir l'ancien proprio a modifié les feux, les deux s'allument en feux de croisement. 
Le ralenti feux éteints est à 1000/1200trs/min.
Vous en penser quoi? Regulateur? Ou charbon d'alternateur usés? Merci de votre aide.

Salut
je pense a l alternateur
vérifies aux bornes de ta bat que tu as bien 14V moteur alumé
SI non ? ,il est usé

il m'est arrivé la même chose sur l'inaz …………… c'était l'alternateur

contrôle le et au besoin j'en ai un à vendre
viewtopic.php?f=14&t=44843

Je viens de faire les tests, et j'ai trouvé l'origine de la panne! En fait là où je dois avoir une ampoule h1 (plein phare uniquement) l'ancien proprio a bidouillé et a mis une h4 c'est propre et bien fait mais quand j'allume . La tension descend à 12.8volts. Je débranche le "feu additionnel" et on remonte à 14.5volts avec le feu normal allumé. Pour repasser à l'origine bah ya un peu de taf...si je met une h4 led vous pensez que je peux résoudre ce problème de tension?

Oui. Ca ne consomme rien une ampoule led.

Yep,
Ton sujet m'interpelle, où t'es tu ponté en dérivation pour les mesures de tension?