Forum airhuile

J'avais trouvé bizarre quand Jeanclanch avait annoncé l'épaisseur d'entretoise derrière PSB à 18,1 alors que j'avais moi-même noté 19.
J'ai retravaillé le sujet.
Voila donc ce qui se passe.

Si on regarde l'éclaté d'un 11R 1992 ici :
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 054/M/1612
cette entretoise (la N°43) est référencée 09180-25100, dimensionnée 25x34x18,1

Si on regarde l'éclaté d'un B12 1997 ici :
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 021/M/4373
cette entretoise (la N°43) est référencée 09180-25100, dimensionnée 25x34x19

Deux épaisseurs différentes donc, pour une même référence

J'ai aussi quelques catalogues SUZ de pièces détachées, en version papier, et d'après ces catalogues l'entretoise N°43 sur 1100GSXR91-92 est référencée 09180-25081, et dimensionnée 25x34x18,1. Idem pour 11R86-88.
J'ai plus confiance aux versions papier qu'aux sites sur le net, car je me dis que pour faire les sites ils sont forcément partis d'une version papier dont ils ont fait une saisie.
En outre, si on fait une requête sur cmsnl avec 09180-25081, cela ne donne que des 11R, la même requête avec 09180-25100 ne donne que des B12.
Donc je dirais que pour les 11R86-88 et 11R91-92 cette entretoise porte la Réf 09180-25081 et ses dimensions 25x34x18,1
Pour les 1200 Bandit cette entretoise porte la Réf 09180-25100 et ses dimensions 25x34x19.

J'ai modifié dans ce sens mon tableau de comparaison des boites ici :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/!Boi ... 1F-12B.xls

Ceci dit, il reste un point que je ne me suis jamais expliqué à propos des 11R cul ronds.
On sait qu'en 1990, ils ont écarté couronne et PSB de 3mm vers l'extérieur pour passer un pneu 180.
Là, tout est logique, arbre secondaire modifié (+3mm de porté pour entretoise et PSB), entretoise + longue de 3mm (19,7 passe à 22,7), et +3mm au porte couronne.
En 1991, ils ont renforcé le roulement de sortie de boite, qui passe de 25x62x19 à 25x62x21,6 mais la Réf de l'arbre secondaire ne change pas, et le porte couronne reste identique à 90.
On se dit que logiquement roulement+entretoise devrait être identique, ça n'est pas le cas :
1990 : 19+22,7=41,7
1991 : 21,6+18,1=39,7

Qu'en pensez vous ?

Salut Didier !

Alors comme j'ai fait aussi quelques recherches sur mes 2 motos, le 90 et le 92, plus un moteur posé à côté qui est un 92 aussi, j'ai pu voir que malgré les 2 épaisseurs d'entretoises différentes, la position du psb par rapport à une surface de référence du cadre est la même.
J'en ai donc déduit que l'épaisseur différente de l'entretoise est là pour compenser la largeur du roulement qui est plus important sur le 92 (+2,6) mais certainement aussi du positionnement de ce même roulement dans le carter. Je suppose que l'usinage du logement doit être différent, que le carter doit être plus épais car les arbres sont les mêmes !
Avec une vue en coupe du carter, tout deviendrait plus évident je pense !
Comme le moteur est en appui du côté droit du cadre et entretoisé de l'autre côté, je n'ai pas regardé si cette entretoise est la même sur ces modèles là (90/91/92) des fois que les carters soient différents ...

Si quelqu'un en sait plus ....

Ben voui, c'est là mon incompréhension :
comme tu dis, ils ont monté un roulement 2,6 mm plus large, mais l'entretoise elle est 4,6 mm moins épaisse

jeanclanch73 a écrit : ↑17 mai 2020, 21:34 (...)
Avec une vue en coupe du carter, tout deviendrait plus évident je pense !
(...)

T'as pas l'choix... faut sortir la disqueuse

jhub a écrit : ↑18 mai 2020, 08:43

jeanclanch73 a écrit : ↑17 mai 2020, 21:34 (...)
Avec une vue en coupe du carter, tout deviendrait plus évident je pense !
(...)

T'as pas l'choix... faut sortir la disqueuse

On est des fous, on est cap'