Forum airhuile

Salut à tous,

la semaine dernière j'ai voulu démarrer mon B12 de 97 et pas moyen, j'ai cru entendre quelques détonation et puis plus rien

J'ai changé les bougies c'était des 9C dessus, j'ai remis des 9B comme origine

et la ça redémarre nickel, sauf que j'ai pas vu que de l'huile crachait du reniflard ! j'ai stoppé de suite

Le reniflard n'a aucun tuyau, donc ça crache au dessus des bougies coté roue libre

ça peu venir de quoi ?

Segments hs ou très usés.
Segments collés.
Ensemble cylindre/pistons/segments usés.

En effet, la pression de combustion passe alors dans le bas moteur et ressort par le reniflard avec de l'huile.

Sinon huile=mélange essence et huile, effets à tendance similaire

Sinon, chute, la bécane reste sur le cote, l'huile passe par la "boite à reniflard", puis par le reniflard.
Quand tu redémarre, bein ca a tendance à sortir.

Y'a ptet d'autres raisons mais je vois que ca pour le moment.

Tu as regardé ton niveau d'huile
De l'essence dans l'huile ..un pointeau bloqué

Moteur usé.

Merci à tous
certains avait la bonne réponse : huile=mélange essence et huile

C'est parti pour une vidange et Kits carbus : fait chier

tomcat a écrit : ↑19 mai 2020, 13:24 Merci à tous
certains avait la bonne réponse : huile=mélange essence et huile

C'est parti pour une vidange et Kits carbus : fait chier

c'était quoi le Lot déjà
Vidange ok ..... mais pourquoi Kit carbu

Des pointeaux ou des ensembles pointeaux/puits de pointeaux/joints toriques de puit suffisent.

A moins que tu veuille tout refaire ?

Oui tant qu’à faire je remonte tout neuf comme ça je repart tranquille

Prends de l'origine... Surtout pas de tourmax