Forum airhuile

Slt les mecs

Bon j'ai pense avoir trouvé pourquoi mon 12 bandit pète par moment a la coupure des gaz :-)

En effet j'ai un collecteur de fissuré sur tout son tour au niveau du coude....

Donc 1er question es ce mauvais de rouler comme ça pour le moteur?
J'ai vu des collecteur en inox pour bandit à pas chère, qu'es ce que çà vaut d’après vous?

V à tous

Allez ne soyer pas timide :-)

PS: 1200 bandit 2000 phase 2

Il est en quelle matière le tien ?
Pour l'inox, c'est mieux côté esthétique maintenant on en a vu qui était fissuré aussi, notamment près des soudures !
C'est plus facile à refaire briller qu'un collecteur acier qu'il faudra décaper et repeindre.

le mien c'est celui d'origine jaune.....

il est en inox le collecteur d'origine non? la couleur jaune du a la chauffe s'enleve

les collecteurs de Bandit ne son pas de bonne qualité, il pourrit et casse au niveau de l'intermédiaire la ou il y a la petite tôle de protection, de plus je sais pas si les collecteurs au niveau des tubes sont doublé ( a voir )
pour revenir a ton problème perso je monterai un collecteur en inox

J ai acheté le mien sur black widow exhaust. Il est en inox et n a pas encore bougé. C est un 4 en 1 pour 1200 bandit et Il est monté sur un 1127 en central arriere sur une austin proto!

On voit bien sur l'image en dessous du filtre c'est fendu sur tout le tour, es ce risqué pour le moteur de rouler comme ça?

J'ai tenté de commencer à desserrer les vis pour retirer le collecteur, les 2 collecteurs aux extremités c'est bon par contre impossible de desserrer les 4 autres ( 2 collecteurs du centre ).
J'ai essayé avec du wd40 mais rien n'y fait et j'ai peur de péter les vis.

Au vue de la photo quel réparation est il possible de faire sans changer le collecteur? ( patte, résine? )

nico49 a écrit : ↑06 mai 2020, 18:36 J'ai tenté de commencer à desserrer les vis pour retirer le collecteur, les 2 collecteurs aux extremités c'est bon par contre impossible de desserrer les 4 autres ( 2 collecteurs du centre ).
J'ai essayé avec du wd40 mais rien n'y fait et j'ai peur de péter les vis.

Au vue de la photo quel réparation est il possible de faire sans changer le collecteur? ( patte, résine? )

Met du wd40 va rouler 20min et ré met en tout les jours pandant 1semaine et tu roule après et dans 5/6jours sa va sortir tout seul
La résine oublie apart une soudure TIG ou mig rien a faire

Pour débloquer une vis, des petit coup de marteau sur la tête de vis peut aussi aider. Mais à faire après le conseil de raphy

Tout comme raphy, pas mieux !

ok merci je vais tenter ça les gars

Si tu as pas la patience d'attendre, j'ai vu qu'il faisait des dégrippant à froid. En gros ca envoi un jet cryogénique à -40°C qui permet de faire un choque thermique et d'éclater la rouille (en tête j'ai le rost off ice de chez wurth ou le prenium Ice de chez Berner)

Petite vidéo d'explication : https://www.youtube.com/watch?v=yYrQfzPP0uE

ok merci mais je vais plutot utilisé l'autre méthode avec de la patience...

Quand je vais retenter il vaut mieux essayer moteur chaud donc visse chaude ou plutot à froid?
Par contre au vue de la photo il y a t il risque pour le moteur?
Le fait d'essayer à chaud me fais peur car j'ai peur que les vis soit encore plus fragile ou bien c'est justement a chaud qu'il faut tenter?