Forum airhuile

Bonjours à tous et à toutes je suis didou51 je viens vers vous pour savoir comment ça marche pour ma moto suzuki gsxf 1100

Didou !!!
J'ai validé ton message mais tu vas pouvoir nous en dire plus .région quelle année ton f.
Et si tu as un soucis explique le par la suite dans la section dédiée

Bonjour a tous mon souci est que j'ai démonté mon réservoir d'essence et je cherche comment faire pour rebrancher les durites merci

welcome

BONJOUR a tous : Ma moto est un 1100 GSX F de 1991 , je suis un motard dans la marne (51) j’ai 51 ans je recherche suites a la dépose du réservoir pour sa remise en peinture le schéma de branchement durites pour raccorder le réservoir , j'ai 2 grosse durites qui parte des carburateurs ou les rebranchés . sous le réservoir il y a un emplacement et 3 sur le robinet 1petit prise d'aire et 2 plus gros a chaque extrémité

Au réservoir (n°26) c'est une longue durite qui file jusque sous la moto, probablement qu'elle passe entre le moteur et le bras oscillant et débouche vers la béquille centrale avec peut être un genre de clapet en bout ou pas loin de la sortie.
Les deux grosses durites des carbu se raccordent généralement ensemble sur un T qui les raccorde sur le robinet.
Je pense que tu parles bien des N°68, le N°73 semble être une prise dépression.
Je m’étonnais de ne pas voir de T représenté sur la fiche carbu, mais apparemment ils vont tous les deux sur le robinet, or je n'y vois pas le branchement dépression, ou sinon le T est un oubli et le N°4 la dépression (étonnant comme section), la sortie d' essence est vers le bas.
Je ne sais pas ce qu'est le N°18, c'est un drain en tout cas (doublon du N°26 fiche carbu?) T'as moyen de faire avec ça je suppose, sinon faudrait confirmation d'un connaisseur.

salut

sous le réservoir 1100gsxf ,t as les 2 grosses sorties en T (laiton)qui vont au carbu ,ensuite la ptite en vertical :c est le trop plein qui coule vers le bas par un long tuyau
et devant la ptite :c est la pressu a bien rebrancher sinon :beuhhhhhhh