Forum airhuile

j'ai mes deux rampes de carbus de 11R à régler ainsi que les carbus du 950 SM

je me dit qu'investir dans un dépressiomètre n'est pas une mauvaise idée

j'ai , après recherche sur le fofo et ailleurs, retenu 3 modèles

le twinmax qui me parait simple mais pas de raccord pour régler les 4 carbus en même temps...pas grave me diront certains car on règle les carbus par paire, c'est juste pour ne pas manipuler les prises 3 fois pendant la synchro..

le carbtune qui est bien mais peut être un peu moin précis?

et le carbmate de tecmate je ne trouve pas d'avis sur celui ci??
il y a possibilité, grâce à un adaptateur, de le brancher sur 4 carbus...

on dirait que le carbmate a une utilisation similaire au twinmax? quelqu'un a déjà testé celui ci?

apparemment ceux vendus sur aliexpress font le taf sans problème!
J'ai arrêté d'utiliser ça, j'ai de meilleurs réglages à l'oeil rampe démontée!
Pas vrai Lolo

ouai j'ai fait un réglage a l’œil avec la tête d'une aiguille comme référence pour avoir la même ouverture de volet..
mais je me disait que un dépresiometre permettrait d'affiner ça..

La dernière fois que j'ai utilisé le dépressiomètre c'était justement pour peaufiner la carburation du 1216 de Lolo qui fonctionnait très bien et que j'avais réglé à l'oeil!
Après ça, elle déconnait complètement et j'avais été le voir du coté de Rennes pour refaire un réglage... A l'oeil!
Et justement pour aligner les 4 cadrans on avait juste touché à une vis et j'ai bien pu voir que c'était le seul volet qui était mal réglé sur les autres!!!

J'ai ce modèle là:
ça fait le taf mais niveau précision ça pourrait être mieux. Faudrait s'en fabriquer un avec des mano plus précis.

Le carbtune a bonne réputation mais jamais essayé.

Il parait que le top ce sont des colonnes de mercure assez grandes, genre 1m minimum ce qui permet d'être le plus précis possible. Le soucis c'est que le mercure est interdit à la vente... Il faut aussi trouver des colonne en verre assez grande et de petit diamètre.

J'ai vu des gars s'en fabriquer sur un autre forum et ils en étaient très content...

http://z750.1fr1.net/t4842-colonne-pour ... -de-carbus

désolé c'est sur un forum de grenouilles

J'ai eu dans un premier temps la carbtune, j'en étais satisfait.
Puis j'ai acheté l'appareil électronique chez louis.de, c'est le panard !
L'est ici :
https://www.louis-moto.fr/artikel/synx- ... r=10034539
Sinon, tu peux faire un préréglage à la bille rampe sur l'établi, j'ai fait aussi, puis controlé avec mon appareil électronique, y'a très peu à modifier, on pourrait s'en passer.

ça peut être bien le synx c'est le tarif qui pique là...
merci du retour en tout cas,
j'ai remonté ma rampe hier en faisant déjà un réglage d'ouverture sur l'établi.. avec la vis de ralenti j'ai actionner les volets et je les ai réglé pour qu'ils soient identique en utilisant une cale d'épaisseur de 25.. j'ai juste essayé en statique, par contre faut pas oublier de redescendre le ralenti avant de démarrer car c'est assez haut et sa chante déjà bcp une ouverture de 25 mais ça tourne vraiment bien a l'oreille en tout cas..hâte de rouler pour voir

personne n'a essayé le carbmate? il m'intrigue celui là

Lolo avait acheté le bidule électronique sinon

En général on dégrossit avec une pige voir une queue de forêt ....
J'avais fabriqué une colonne faudrait que je recherche ....

J’utilise celui là.

Moi j'utilise une rampe faite maison avec de bon résultats. Je n'ai pas de moyens de comparaison mais la moto tourne bien, je n'en demande pas plus.

Avec une vingtaine d'euros c'est top.

Scual a écrit : ↑04 avr. 2020, 19:23 J'ai ce modèle là:

depressiometre.jpg

ça fait le taf mais niveau précision ça pourrait être mieux. Faudrait s'en fabriquer un avec des mano plus précis.

J ai le même, c'est un bihr mais il est marqué EFKA sur les vis de réglages. Son seul défaut, c'est que tu ne peux pas les ré-ajuter si ils sont faussés ou alors c'est une grosse galère... sinon, idem , ils font le taff!
Conseil: Faut juste mettre les 4 mano par le biais de T sur le même carbu histoire de s'assurer qu'ils indiquent tous la même chose. Au pire , noter la différence.

perso j'ai un carbtune pour les syncro et un colortune pour la richesse

Perso, pas de dépressiomètre, juste un équilibreur (TwinMax)