Forum airhuile

Bonjour tout le monde, Voila je voudrais remettre mon 1100 gsxr 1990 en route 1 an sans roulé (cause maladie)
Je voudrais faire la vidange mais je sais pas quelle viscosité mettre.
D’après ce que j'ai entendu la viscosité change si beaucoup de km.
La mienne a 97000 km donc avez une idée de quelle huile mettre .

En vous remerciant beaucoup.

15w40 après pour la marque etc...tu vas avoir plusieurs avis
Cherche sur le forum il y a des post la dessus

raphael a écrit : ↑04 mars 2020, 13:59 ...
’après ce que j'ai entendu la viscosité change si beaucoup de km.
....

J'ai jamais entendu ça !
Par contre la viscosité dépend fortement de la température

bonsoir . la mienne a 92000 kms et j y met toujours de la 10w40 semi synthétique

jd a écrit : ↑04 mars 2020, 17:56 bonsoir . la mienne a 92000 kms et j y met toujours de la 10w40 semi synthétique

Pareil que toi jd...... et jamais eu de problème !
Par contre je privilégie la Castrol à la Motul, la boîte aime mieux chez moi !

Je mets de la MOTUL 5100 10W40 depuis des lustres.

10W40 c'est ce qui est préconisé par le constructeur.
MOTUL 5100 c'est de la semi synthèse, les synthèse 100% ne sont pas toutes compatibles avec nos embrayages.
Je mets toujours exactement la même huile, ça permet d'éliminer le paramètre huile dans les questions qu'on se pose en cas de pb.

Ok merci a vous, je vais donc mettre de la 10w40 semi-synthèse.
J'ai vue des post pas forcément sur air huile que la marque carrefour ou Leclerc été bien, moi je doute.
Qu'en pensez vous ?

raphael a écrit : ↑07 mars 2020, 11:59 Ok merci a vous, je vais donc mettre de la 10w40 semi-synthèse.
J'ai vue des post pas forcément sur air huile que la marque carrefour ou Leclerc été bien, moi je doute.
Qu'en pensez vous ?

Tu auras tous les avis et leur contraire sur ce sujet...

Dans ma bécane je met toujours de la marque en 10w40 synthese ou semi synthese. Dans mes caisses je met de la helix ou de la feu vert et franchement je voit pas la différence...

ça dépend des moteurs, de leur utilisation, de leur état, bref un comparatif n'aura de valeur que si la comparaison était faite avec le même véhicule selon plusieurs utilisations...

Bref si c'est pour rouler au quotidien te prend pas trop la tête... l'indice de viscosité étant (selon moi) le seule critère à respecter... Après c'est ton portefeuille qui fait le reste...

ça faisait longtemps !!!!!!!
sinon pour la longévité la frial est pas mal

Salut,
si ta bécane dors dehors à la belle étoile en plein hiver à Mouthe, il faudra en tenir compte pour choisir l'indice de viscosité, sinon pas de raison de s'éloigner de celui préconisé d'origine, même si tu as un kilométrage élevé.
Quand au changement de viscosité avec le vieillissement, c'est normal, l'huile se charge en dépôts (résidus de combustion) au fil du temps, elle s'épaissit donc viscosité qui augmente, circule moins bien (tout est relatif) et les caractéristiques se dégradent, d'où l'importance des vidanges à échéances régulières.
A l'inverse, une baisse de viscosité peut signifier que tu as une dilution par l'essence, possible avec un pointeau de carbu qui n'est plus étanche (cela peut arriver après un arrêt prolongé).
Dans les deux cas il est souhaitable de vidanger.

117000 kms pour la mienne et toujours de la 10w40 semi synthèse.