Forum airhuile

Bonjour à tous je me suis absenter un temps car j'avais beaucoup de boulot, mais j'ai encore besoin de vous. Je viens de racheter un 1100 gsxf de 89 avec 25000 km en théorie. Le problème est que j'ai voulus nettoyer la rampe en la démontant et à ma surprise il y a un gicleurs complètement d'enfoncer dans le tube métal et pareil pour les vis qui tiennent l glissière de boisseaux. Comment sortir un comme sur la photo sans tout abîmé.

Ou la essayé avec un petit tourne a gauche

Il faut le taper un peu pour le décoller et ensuite, comme il doit y avoir une moitié de la tête cassée, essayer de repercer un peu plus gros pour pouvoir mettre un extracteur type "queue de cochon" et le dévisser....
Sinon, comparer la taille avec un autre et repercer au plus près des filets sans les niker.
Ou alors, vérifie qu'il ne soit pas bouché, c'est pas gagné comme il est très petit, mais si OK, laisse le en place !

Merci pour vos réponse je vais essayer de repéré car boucher et je pense que l'ancien proprio a essayer de le démonter et a tous bouille. Je mettrais une photo.

C'est souvent la merde ces gicleurs

Je sais pas si tu as réellement une BSR34, mais si c'est le cas, elle est pas d'origine, sur les 1100GSXF ce sont des BST34.
Pas mieux que ci-dessus pour ton pb actuel, mais pour réfection complète vois ici :
viewtopic.php?f=34&t=44156

PS : si tu as un tournevis à frapper, pour moi ça a marché, mais vas-y molo !

Merci pour vos répons et oui ma rampe est une bst34 j'ai pas vérifier ma publication et une erreur de frappe est vite arrivée. Merci pour le lien Didier, comme d'hab je vais me servir de tes tuto pour mon 1100gsxf.

En plus outre le gicleur totalement defonce il y a un papillons tordu et mis en biais dans le carbu. J'ai plus qu'as le changer mais jais du mal à trouver le bon kit.

slt
j'ai eu le problème sur un 1100 F aussi, j'ai chauffé un peu avec un décapeur thermique ça devrais venir, mais ton F avec 25000 km, observe bien les pieces d'usure mais je doute ! mais on ne sait jamais ! sur la mienne il y avait des AAC de GSXR, plus de chevaux sans doute le F débridé sort 136 cv

D'origine, le 11F a les AAC du 11R 1052
Bridage rampe de carbu + collecteur d'échappement.

Merci à tous je vais le remettre en route et mettre des photo.

Petitjeandelamanche jai un doute aussi mais certaines pièces d'usure sont vraiment pas usées et le jeune était le 3eme à la posséder il a arrêter de rouler en 2013 après 1 an de roulage occasionnel. Après je verrais bien. Pour 350 euros jai pris le risque et au pire j'ai de la pièce pour celle qui roule tous les jours. Comme le support de valise et les valises. Les échappements d'origine qui sont en très bon état et encore bride.

Pour le papillon, dans le lien que je t'ai donné y'a la Réf Mikuni, 2 fois moins cher que chez SUZ !

Merci Didier11r j'avais pas tous regarder
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