Forum airhuile

Salut m'sieurs-dames.
Moi, c'est Jérôme, alias Jayblood. Un jeune vieux de 43 quiches, heureux propriétaire d'un Gex 1100 de 1991. Je parcours ce forum en quète de réponses afin de changer au mieux mes tubes de fourches, car les miens sont creusés au niveau des joints spi, le chrome se barre. Apparement, la maladie sur ces modèles.
Et comme je n'ai pas l'habitude de prendre des infos et me tirer comme un voleur, je me présente. ;)
A vous lire! Et merci pour ce forum très sympa. :)
V.

Jay

Jéjé!

Merci! ;)
Je bute sur le démontage des pieds de fourche, je ne trouve nulle part de méthode, mais cela se fait, il parait. Les tubes de fourches chez Suz, c'est un bras voire deux. J'en ai trouvé des nus, moins chers du coup. :)

Jay

Intéressant ça, jamais songé qu'un plongeur pouvaient être trouvé sans "pied" (blague pourrie: il doit galérer sans palmes... ), c'est simplement rentré en force non?

Non c'est vissé mais il y a 2 filetages différents pour les fourches inversées.
Pour Airhuile et pour Water mais on peut trouver des mix dû à des remplacements !
C'est monté vissé, collé et immobilisé par une vis pointeau sur le pied.

jéjé !!!

Ok, faut être sur du sens du filet, et ça doit être plutôt balaise comme serrage, alors il y a surement une empreinte ou des trous pratiqués sur l’extrémité du plongeur pour la "prise".

Merci les gars. ;)

Jay

kashubelua a écrit : ↑15 déc. 2019, 23:06 Ok, faut être sur du sens du filet, et ça doit être plutôt balaise comme serrage, alors il y a surement une empreinte ou des trous pratiqués sur l’extrémité du plongeur pour la "prise".

C'est la base des tubes qui est filetée, filetage normal fin à droite et comme l'autre côté, côté bague de coulissement, il y a 2 trous pour le tenir via une pièce qui le sert SANS le marquer, on met une tige en travers et on tourne ...
Il faut chauffer un peu au début pour faire lâcher la colle ..

Jérome

Hello, Merci! ;)

Jay