Forum airhuile

Salut

Jai fait des modifs pour réaménager mon faisceau, la vous allez me dire que c'est le debut des emmerdes, certes, mais bon

Toujous est il que j'avais avant démontage de la moto pour faire peindre le cadre, testé TOUT le faisceau, certes avec certains fils enroulés ensemble genre les clignos de test mais bon.

Tout fonctionnait

Maintenant je remonte la meule, je veux placer le faisceau final pour l'enrubanner mais j'ai plus rien qui fonctionne

J'avoue au premier coup j'avais oublié que j'avais mis un boitier de fusibles sans les fusibles

Mais quand bien meme, la jai les fusibles, je n'ai rien.

Est ce qu'il y a autre chose que jai oublié?

Est ce que jai pris le bon boitier de fusible ? S'ils ont generalement tous la meme forme depuis les annees 80 il se peut que j'en ai pris un dans mon stock qui raccorde pas pareil ?

Comment reconnaitre un boitier de 11R ?

Merci !

Ça ressemble plutôt à une histoire de coupe circuit ou disjoncteur...

Le disjoncteur a ete supprimé avec succes lors du premier montage a blanc. Le coupe circuit coupe tout sur un Gex ?

J'ai du mal a saisir pourquoi plus rien ne fonctionne alors que jai juste déposé le faisceau et pose sur la table en attendant de remonter le cadre.

Bref

L'alimentation générale du boitier à fusibles ?
Masse de batterie débranchée ?
Mauvais contacts à la batterie ?
Vérifie si tu as du jus sur les contacteurs à la batterie.
Vérifie si tu as du jus à l'alimentation générale du boitier avec et sans contact au Neiman.

Alors j'ai testé quelques trucs jai les feux stop ok et l'appel de phare a marché 1 fois et maintenant rien

Faut que je regarde comment tester tes pistes je verrai ca demain

Tu as modifié quoi sur ton faisceau ? et non, les boîtes à fusibles ne sont pas les même suivant les années...

Jai retiré :

- le contacteur bequille
- le disjoncteur

Jai déplacé:

- relai demarreur
- boitier fusible
- batterie
- CDI

Jai remplacé :

- phare
- feux arriere
- comodos
- tableau de bord (pas encore cablé, ca mais pas utile pour le moment)

J'avais tout qui fonctionnait avant de deposer le faisceau pour demonter mais la pour le coup plus rien. Mais je me demande bien si je me suis pas trompé de boitier de fusibles, parce que ca ressemble quand meme pas mal a un manque de jus au depart de la source

T'as mis une batterie?

Ouais meme elle est neuve et branchée

Relou je comptais faire peter le 1216 ce weekend

Salut

tu dis tu as repeind ton cadre ... est ce que la masse sur celui ci est bonne et pas isolée avec la peinture ?

Yes a reverifier mais je suis pris sur des filetages qui ont été protegés par des bouchons. Mais ceci dit un coup de taraud pour nettoyer ne peut pas faire de mal

Katana 750 a écrit : ↑12 sept. 2019, 22:09 Yes a reverifier mais je suis pris sur des filetages qui ont été protegés par des bouchons. Mais ceci dit un coup de taraud pour nettoyer ne peut pas faire de mal

Vérifie bien ça, le filetage seul ne suffira pas, il faut une bonne portée pour que l'intensité passe !

Comme je te le disais plus haut, les boites a fusibles sont différents et leur système d'alimentation aussi... Tu as remplacé le disjoncteur par quoi ?

Jai des boitiers de GSX mais ils ont 1 cosse en moins donc facile à differencier, apres sur les schémas que j'ai le cul carre ne se raccorde pas comme un cul rond mais je n'ai pas de pièces de cul carré

Le disjoncteur comme le contacteur je ne les ai pas remplacé, pourquoi ? Je ne trouve pas ca utile

Enfin, le disjoncteur, c'est quand même ton fusible général