Forum airhuile

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis avec mon B12. il ne prends plus les tours.
J'ai pas roulé cet hiver, et avant elle n'avait pas ce probléme.
Pour info j'ai un dyno stage 3 et des cornets.

La moto démarre très bien
ralenti stable
Accélération correcte (jusqu'a 4500 tours après cela fait beuhhhhhhh).
J' ai changé les bougies
Nettoyé la rampe
Changé l'essence

Je ne sais pas trop quoi inspecter.
Bobines? capteur ?

Une idée siouplait ???? un probléme similaire ?


Merci, thanks, gracias

PS: je suis inscrit depuis 6 ans sur le site, mais je n'ai pas retrouvé mon ancien pseudo, j'ai récré un autre compte.
Je vais refaire ma présentation

Ton filtre à air est comment, y a p'tet une bête dedans ?
S'il est crade ça fout la merde.

Ce sont des cornets métallique. il n'y a pas de saleté.

PS: je n'ai pas précisé, mais je dépasse pas les 4500trm en charge uniquement.

J'insiste sur le filtre à air : si cornets grillagés, vérifie l'intérieur.

Sinon, vérifie aussi le robinet d'essence, surtout sa membrane ; essaye en PRI

Tuyau d'essence pincé ou plié....

Comme Didier, membrane de robico... faire une essais en PRI, sinon, durite pincée comme Envoidubois

Pas de durites pincées.
Cela m'est déjà arrivé, et j'ai poussé le breton sur 5 bornes avant de vérifier sous le reservoir.........du coup maintenant je fais gaffe
Je teste ce soir en PRI. Mais j'avais changé tout les joints( il y a 5 ans). Je vous tiens au courant. Je vais également mesurer a l'ohmetre mes bobines, il me semble que j'en ai une qui est légèrement en dessous des valeurs de rtm.

Légèrement en dessous ? tu veux dire quoi ?
Donnes nous tes valeurs

Alex33600 a écrit : ↑05 sept. 2019, 10:32 Cela m'est déjà arrivé, et j'ai poussé le breton sur 5 bornes avant de vérifier.........du coup maintenant je fais gaffe

Et tu as raison, parce que nous sommes nombreux sur le forum....

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑05 sept. 2019, 17:48

Alex33600 a écrit : ↑05 sept. 2019, 10:32 Cela m'est déjà arrivé, et j'ai poussé le breton sur 5 bornes avant de vérifier.........du coup maintenant je fais gaffe

Et tu as raison, parce que nous sommes nombreux sur le forum....

Bon j'ai fait le test sur PRI.....aucun changement, mais je ne l'ai pas fait longtemps 2-3 secondes. Ce n'est peut être pas assez (cela risque rien de rouler en PRI ?)
Pour les bobines je n'ai fait que le circuit primaire, j'ai pas le temps de tout démonter, mais les valeurs sont bonnes (38.8 et 39.2)

le robinet la dessus c'est quoi ,
un truc a dépression ?

Oui a dépression. Je le démonterai au pour vérifier son état.

J'ai roulé ce matin avec le couvercle de réservoir ouvert, aucun changement.

Je m'en occuperai la semaine prochaine.
A vérifier:
Démontage du robinet et vérif
Vérif des bobines circuit secondaire
Vérif des cornets ( état extérieur propre pourtant)
Vérif prise d'air avec starpilot ( j'ai deja fait la verif avec pinceau et essence)

Et puis sinon redemontage partiel de la rampe pour re nettoyage.