Forum airhuile

Bien le bonsoir,
Comme dit dans ma présentation, j’ai acquis il y a pas longtemps un Bandit 600 de 97 dans le but de le cafériser.
Mamie a déjà quelques pièces moteur et chassis tels que :
Pot Yosh
Kit Dynojet
Cornet KN
Embrayage hydraulique
Amortisseur Fournales
Maitres cylindres brembo
Etrier Av Brembo
Platines Lsl pour reculer les commandes d’origines

Petites photos lors de l’achat: C'est une moto que j'ai acheté "en panne", mais en règle xD (c'est dingue le nombre de moto sur LBC sans CG). Le précédent proprio l'avait depuis 18 ans, l'hivernais chaque année, et cette année, a oublié. Du coup, la moto démarrait mais calait aussitôt.
Je suis donc repartit avec mamie, ses pièces d'origine, une béquille d'atelier maison, une revue technique, et même une colonne à mercure (qui me fait un peu flipper d’ailleurs )

En rentrant, j'ai donc démonté la rampe, nettoyage des carbus, changement filtre à essence et là:
Veuillez excuser mes commentaires ainsi que ceux de mon collègue, j’étais dans l'euphorie xD
https://youtu.be/wUBEAs7RcB4

Suite à ça, j'ai démonté le cul de mamie, fabriquer un gabarit de selle avec un matériau venu d'un pays lointain (carton_ville) Puis j'ai découpé grossièrement J'ai aussi fabriquer une plaque pour fourrer cdi et autres bazars qui traînait dans les cache latéraux (pas de photos dsol), tout ça est caché sous le réservoir
Là je suis en attente des bracelets, un nouveau robinet d'essences parce que celui d'origine à dépression ne m'inspire pas confiance, la boucle AR avec feu LED intégré.

on se rendait pas compte à l'époque , mais elle a un charme fou cette brelle avec le recul !
ça sens la bonne modif

Si tu veux que ton AR rende bien, il te faudra modifier les tubes inférieurs pour qu'ils arrive avant la boule de ta selle

Oui oui c’est prévu pour les tubes inférieurs, je vais même couper plus court les tubes supérieurs

fred-51 a écrit : ↑03 sept. 2019, 05:38 on se rendait pas compte à l'époque , mais elle a un charme fou cette brelle avec le recul !
ça sens la bonne modif

Dit un fou furieux de la modif en tous genres

Yop tout le monde,

Petite question pour le pro du Frankenstein:

J'ai bien envie de remplacer ma fourche par une inversée, savez vous ce qui se monte sur un b6 de 97 sans trop de modif? Si y'a possibilité de garder mes freins etc ?

Merci d'avance

CiBleMan a écrit : ↑06 sept. 2019, 22:48 Yop tout le monde,

Petite question pour le pro du Frankenstein:

J'ai bien envie de remplacer ma fourche par une inversée, savez vous ce qui se monte sur un b6 de 97 sans trop de modif? Si y'a possibilité de garder mes freins etc ?

Merci d'avance

d'autre sauront mieux te répondre que moi !
tu penses si j'y ai pensé aussi ................ ,
mais après réflexion , j'vais me contenter d'une paire de ressorts !
mais bon je reconnais que ça lui donne une gueule d'enfer

Presque toutes les inversées Suzuki en gardant ton axe de colonne, seulement en fonction des modèles il te faudra adapter les butées ou le compteur, parfois il faudra prendre la totale, roue, disques étriers et adapter un compteur électronique.
C'est pas les exemples qui manquent sur le forum.
Un autre point important, c'est la longueur de la fourche pour garder une bonne garde au sol car celle du bandit est plutôt longue...

CiBleMan a écrit : ↑02 sept. 2019, 22:56 Suite à ça, j'ai démonté le cul de mamie

Zut, j'ai été demasqué xD