Forum airhuile

Voilà, suite à l’achat de ma Gsxf qui n’avait pas tourné depuis quelques années j’ai des soucis pour le réglage de la carburation.

Les gicleurs ont été nettoyés en profondeur, le niveau de cuve correct, le réservoir nettoyé, l’essence toute fraîche, pas de prise d’air nul part

Elle prends ses tours facilement et avec vigueur mais à de gros soucis pour récupérer un ralenti stable, le moteur maintien un régime vers 3500 avant de s’effondrer à 900/1000 tr.
Des idées ?!

Merci à tous d’avance

Il ne faut pas nettoyer que les gicleurs, mais la rampe entière

Ré-nettoyage de la rampe complète ce soir,
Passage à la soufflette des conduits et mise à zéro des réglages en suivant la RTM.
Richesse 1 tour 5/8
Aiguilles cran milieu
Collage des manchons de boîte à air sur la boîte à air
Aucune prise d’air au test essence et nettoyant frein.

Malgré ceci j’ai encore le même soucis

Règles tes richesse de ta machine, pas de la rmt...

Alors ayant eu d’autre petits soucis avec voilà l’état actuel de la bête.
Rampe refaite gicleur neuf installé et filtre à air neuf, il prends enfin ses tours presque correctement mais j’ai découvert une grosse fuite au collecteur. Atelier soudure prévu aujourd’hui

J’avance doucement

Je ne vois pas en quoi un gicleur neuf (de même taille) peu changer quoi que se soit à un soucis de carburation...
Par contre, une fuite à l’échappement, oui, forcément

Gicleurs neuf car je soupçonne un réalésage sur mon jeu d’origine

Dans ce cas

plfmoto a écrit : ↑16 sept. 2019, 08:35 Dans ce cas

Bonsoir,

Après quelques réglages sur la rampe de carburateur la moto tourne presque correctement.
J'ai cependant quelques soucis de bruit moteur surtout à chaud mais beaucoup moins à froid.

Ci-joint le bruit du moteur après 25 minutes de roulage :
https://youtu.be/qPgMVFyF2CM

https://youtu.be/SVguKetBHAU

Le tendeur de distribution est au milieu, nettoyé et vérifié.
Le jeu aux soupapes normalement est bon mais j'ai des doutes.

Merci pour vos avis