Forum airhuile

Bonjour,

J ai un suintement d huile au niveau des retours (descentes) d huile qui se trouvent a l avant du moteur derriere le radiateur d huile.

Le suintement n est pas enorme mais comme ca finit sur la ligne d echappement ca fume, ca pue et c est desagrable...

Pour remplacer ces joints je suis obligé de deposer le moteur et de deculasser?
je vois pas trop comment faire sinon.

Je suis ouvert a toute proposition, merci

Oui il faut déposer la culasse et ça se fait moteur dans le cadre.

C'est un grand classique cette fuite. Avant de remonter la culasse il faut arrondir les bords des 2 conduits de culasse où vient s’emmancher les petits tuyaux de descente. ça évite d’abîmer les joints neufs au remontage. Remontage à la graisse pour ma part ou bien à la loctite noire.
ça te coutera 4 joints toriques + 1 joint de culasse neuf

Pas mieux que MAT..C'est vrai que c'est chiant mais faut en passer par là
Je procède comme lui et je met les deux pâte à joint et graisse

Un des membres avait découpé le tuyau et remis avec un manchon caoutchouc et des colliers si je ne m'abuse. Permettant de ne pas déculasser. Chose que je ferai surement si ça m'arrive

ça c'est la méthode ultra dégueu!!!

ouai.... en mode sagouin c'est top

Après, si l'huile te fait chier, tu l'enlèves, c'est pas comme si c'était important !

Où en mode chaussette et rilsan sur la fourche pour pas que l'huile touche les freins. Quand c'est imbibé tu change.

En mode suicide!

te casse pas la tête ...un bon chatterton fera l'affaire

ok merci de vos conseils.
et on arrive a tout sortir en laissant le bloc dedans? parce que rien que sortir le cache culbuteur je galere mais j y arrive

Me reste plus qu a commander un joint de culasse... origine chez Suz ou une autre adresse?
le joint du couvre culasse aussi est a changer non?