Fourche 6R k3 sur B12 k5
Posté : 11 juil. 2019, 11:38
Coucou
Je suis tombé sur ça y a pas long:
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 80013.htm/
Ayant monté les Beringer 6 pistons à l'avant, avec un maître-cylindre Beringer aussi, je me rend compte que la fourche du B12, même si c'est pas le point critique de la moto, n'est pas foufou.
Première question: je suis sceptique sur le fait de monter une fourche de sportive 600 sur un roadster 1200 lourd comme la Bandit. Z'en pensez quoi?
D'autant plus que le mec est incapable de faire la différence entre un montage axial et radial en freinage. Ça donne confiance
L'intérêt que je vois à cette fourche, pour moi, c'est qu'elle ressemble beaucoup à celle d'origine, ce qui peut éviter de ce faire allumer par les autorités.
Ensuite, comparé à un changement huile+ressort, est ce que y a vraiment un gros gain selon vous ou pas?
Je suis tombé sur ça y a pas long:
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 80013.htm/
Ayant monté les Beringer 6 pistons à l'avant, avec un maître-cylindre Beringer aussi, je me rend compte que la fourche du B12, même si c'est pas le point critique de la moto, n'est pas foufou.
Première question: je suis sceptique sur le fait de monter une fourche de sportive 600 sur un roadster 1200 lourd comme la Bandit. Z'en pensez quoi?
D'autant plus que le mec est incapable de faire la différence entre un montage axial et radial en freinage. Ça donne confiance
L'intérêt que je vois à cette fourche, pour moi, c'est qu'elle ressemble beaucoup à celle d'origine, ce qui peut éviter de ce faire allumer par les autorités.
Ensuite, comparé à un changement huile+ressort, est ce que y a vraiment un gros gain selon vous ou pas?