B12 ou 1100 gex pour roulage quotidien?
Posté : 22 juin 2019, 22:04
Bonjour tout le monde
Voilà, ça fait des années que je roule en B12, toujours en bécane.
J'en suis très content, jamais de panne (entretenu et ménagé aussi vous me direz),
RAS, bref c'est une merveille de fiabilité.
J'adore son caractère, pas lisse comme tous ces trucs d'aujourd'hui, avec du coffre, le on off tu l'emmerdes pas elle te remet à ta place, j'adore.
Mais voilà je vieillis, bientôt 35 balais (désolé pour les vrais vieux), et je crois que j'aimerais m'offrir ce dont j'ai toujours toujours toujours rêvé: un GEX 1100.
A l'époque je m'étais pris un B12 faute de moyens pour un GEX et aussi, disons-le, parce que j'étais jeune motard (les cases étaient pas encore complètement faites).
.
La question c'est est-ce que c'est bien raisonnable ?
.
Est-ce que ça me coûtera pas plus cher en entretien ?
.
Est-ce que je trouverai aussi facilement / difficilement des pièces dans 20 ans ?
.
Parce qu'à part ma 500 après mon permis, j'ai jamais eu d'autre bécane, je suis un genre de monomaniaque à rester sur un truc plusieurs décennies.
.
Et aussi: j'ai jamais perdu un seul point sur mon permis, passer de mon vieux B12 à un GEX 1100 sonnerait le début de la fin, la perte de mes points par 4 ?
.
Je suis assez calme comme gas mais j'aime avoir de la ressource sous le poignet quand j'en ai envie, mais si rouler pépère devient impossible ça complique les choses.
Après je suis pas non plus en vitesse déambulateur,
disons que je roule selon mes envies du moment et que souvent c'est tranquille mais parfois c'est méchant, bref je suis un homme libre.
.
Donc pêle-mêle: est-ce que je perdrai en fiabilité par rapport au B12 ?
Est-ce que rouler en tranquille 80% énervé 20% sera encore supportable ?
Est-ce que ce sera kif kif en matière de pièces dans 20 ans, 30 ans, 40 ans ?
Est-ce que mon budget entretien augmentera ?
Et enfin faut compter combien pour un exemplaire en très bon état ?
J'avoue que quand je vois des 4500 - 5000 je me demande si les mecs ils ne jouent pas sur le côté collector...
Ca fait quand même un billet pour une vieille bécane.
Merci!
Voilà, ça fait des années que je roule en B12, toujours en bécane.
J'en suis très content, jamais de panne (entretenu et ménagé aussi vous me direz),
RAS, bref c'est une merveille de fiabilité.
J'adore son caractère, pas lisse comme tous ces trucs d'aujourd'hui, avec du coffre, le on off tu l'emmerdes pas elle te remet à ta place, j'adore.
Mais voilà je vieillis, bientôt 35 balais (désolé pour les vrais vieux), et je crois que j'aimerais m'offrir ce dont j'ai toujours toujours toujours rêvé: un GEX 1100.
A l'époque je m'étais pris un B12 faute de moyens pour un GEX et aussi, disons-le, parce que j'étais jeune motard (les cases étaient pas encore complètement faites).
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La question c'est est-ce que c'est bien raisonnable ?
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Est-ce que ça me coûtera pas plus cher en entretien ?
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Est-ce que je trouverai aussi facilement / difficilement des pièces dans 20 ans ?
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Parce qu'à part ma 500 après mon permis, j'ai jamais eu d'autre bécane, je suis un genre de monomaniaque à rester sur un truc plusieurs décennies.
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Et aussi: j'ai jamais perdu un seul point sur mon permis, passer de mon vieux B12 à un GEX 1100 sonnerait le début de la fin, la perte de mes points par 4 ?
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Je suis assez calme comme gas mais j'aime avoir de la ressource sous le poignet quand j'en ai envie, mais si rouler pépère devient impossible ça complique les choses.
Après je suis pas non plus en vitesse déambulateur,
disons que je roule selon mes envies du moment et que souvent c'est tranquille mais parfois c'est méchant, bref je suis un homme libre.
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Donc pêle-mêle: est-ce que je perdrai en fiabilité par rapport au B12 ?
Est-ce que rouler en tranquille 80% énervé 20% sera encore supportable ?
Est-ce que ce sera kif kif en matière de pièces dans 20 ans, 30 ans, 40 ans ?
Est-ce que mon budget entretien augmentera ?
Et enfin faut compter combien pour un exemplaire en très bon état ?
J'avoue que quand je vois des 4500 - 5000 je me demande si les mecs ils ne jouent pas sur le côté collector...
Ca fait quand même un billet pour une vieille bécane.
Merci!