Forum airhuile

bonjour à tous ,
j'ai redémarrer un 1100 GSXG après un arrêt de 11 mois, huile neuve, pas de starter câble cassé, il démarre au bout de 4 coups de démarreur de 20 secondes chacun, je laisse chauffer 20mn et quand je passe la une , ça cale, embrayage collé ? ou autre problème ? vos avis merci
PS : j'ai pas ouvert le carter d'embrayage.

je crois que j'ai trouvé mon blem, il y a un contacteur sur la bequille latérale, si elle est ouverte et QU'ON passe une vitesse................c'est probablement moi le C....!

petitjeandelamanche a écrit : ↑24 févr. 2019, 23:06 je crois que j'ai trouvé mon blem, il y a un contacteur sur la bequille latérale, si elle est ouverte et QU'ON passe une vitesse................c'est probablement moi le C....!

Tu as trouvé !......... le problème était entre la selle et le guidon !

petitjeandelamanche a écrit : ↑24 févr. 2019, 23:06 je crois que j'ai trouvé mon blem, il y a un contacteur sur la bequille latérale, si elle est ouverte et QU'ON passe une vitesse................c'est probablement moi le C....!

Le reconnaitre est moindre mal

Problème résolu

Problème résolu

Par-contre laisser tourner 20mn pour faire chauffer c'est vraiment recommandé? Me semblait que de laisser 3-4 minutes (le temps de s'équiper) puis rouler sans forcer pendant 5km était mieux.

Le soucis serait un encrassement du moteur à bas régime sur une longue durée quand il est encore un peu frais.

Des avis?

perso ,je fait comme toi temps de chauffe sur béquille juste le temps de s'équiper et après je roule sur 10 bornes tranquillement
on m'a toujours dit que c'était mieux comme ca pour que les pièces chauffent en "global" et en charge

+1 chauffer en roulant est beaucoup mieux pour la mécanique... Et le bonhomme

Idem une bonne minute au ralenti accéléré genre 1500tr/mn et en route... surtout rapport à la pression d'huile pas top au ralentit