Forum airhuile

Les vis N°4 sur l'éclaté
M4 tête fraisée, longueur 12 ou 16 selon le MC
D'origine, elles sont noires, empreinte en croix.
Sur de l'occaze, on voit un peu de tout, noir, inox, empreinte fente ou six pans creux.
Si on les serre un peu trop, ou si on a pas pile le tournevis adequat, au desserrage on flingue l'empreinte.
Que conseillez vous comme matière et comme empreinte ?
Acier noir, acier zingué, inox ?
Empreinte croix, fente, six pans creux ?
Avantages et inconvénients ?

Pour ma part, inox avec empreinte cruciforme et graisse alu sur filet.

Serrage en tenant le tournevis du bout des doigts.

Desserage en appuyant fortement avec le bon tournevis : ne surtout pas confondre PH et PZ !!!!

Jamais eu de souci avec cette technique

Je suis pas un pro des vis...

Pour des vis tête fraisee je prefere une empreinte 6 pans, vis de bonne qualité (10.9).
Je trouve que c'est plus facile à desserer que des empreintes en croix (ca pardonne pas un mauvais choix de tournevis).
Serrer modérément au montage.

Je crois que l'inox grippe dans l'alu à la longue.
A confirmer par un connaisseur.

Personnellement je n'ai pas eu de problème avec mes vis inox; mais les vis de maitre cylindre sont très exposées aux intemperies et au sel... Et tu roule par tous les temps je crois.

Je dirais donc acier noir ou zingue.

Comme a dit Mike, vis inox n'est pas le problème mais surtout mettre de la graisse cuivrée ou autre produit sur le filetage et surtout sur la cône de la vis, c'est la portée qui grippe souvent.
Inox sur alu, c'est moins risqué que inox sur inox où là le grippage du cône est quasi instantané si pas de produit !
Par contre prendre des vis de qualité où l'empreinte n'a pas de jeu au départ. Des vis "made in merdouille" tiennent déjà très mal étant neuve donc au premier démontage, l'empreinte ripe !!!!

Pour la classe de la visserie, plus l'indice est élevée, plus la rupture sera élevée aussi et du coup la dureté de la vis et donc de l'empreinte sera bonne ....
Dans tous les cas, ne pas serrer comme un bourrin mais je pense que dans le temps, surtout si rien n'a été mis sur la vis, le démontage sera périlleux !!!

monté avec des THC inox, serrage avec le bout de la clé allen avec graisse cuivré

Moi je change toutes mes vis de maitre cylindre pour de la vis inox et empreinte torx

J'ai pas de parts dans aucun des deux sites, mais je me permet une petite pub.
Deux où je commande et que je trouve assez bon marché
Visserie fixation qui m'ont trouvé de la vis que je trouvais pas ailleurs et à tout petit prix (pour de la demande quand pas en stock, un petit mail pour les contacter)
https://www.visseriefixations.fr/

et
https://www.vis-express.fr/fr/

xav32 a écrit : ↑19 févr. 2019, 16:45 Moi je change toutes mes vis de maitre cylindre pour de la vis inox et empreinte torx

J'ai pas de parts dans aucun des deux sites, mais je me permet une petite pub.
Deux où je commande et que je trouve assez bon marché
Visserie fixation qui m'ont trouvé de la vis que je trouvais pas ailleurs et à tout petit prix (pour de la demande quand pas en stock, un petit mail pour les contacter)
https://www.visseriefixations.fr/

et
https://www.vis-express.fr/fr/

Je connais bien le premier, sont à Cergy, ils ont plusieurs sites, je vais sur celui nommé FIXNVIS.
Connaissais pas le second, z'ont l'air d'avoir d'autres choix, mais navigation moins pratique.

J'ai acheté des acier noir et inox A4, des allen et des torx, au final j'ai monté des torx inox avec du mastinox.