Forum airhuile

Au détour d'une bourse d'échange, une chouette meule qui s'amène, je flashouille le bolide émerveillé, le proprio est ok pour que je poste des tofs: "pas de soucis, elle est passée dans le numéro 51 du...."

j'étais un peu trop distrait, me rappelle pas de quelle revue, mais j me rappelle du Pastis!

Voilà sur quoi je suis tombé, appréciez.

Superbe

Superbe la mamie
Je n'avais jamais vu le système
Frein et anti plongée couplé

Yep, je la connais, et son propriétaire, un fan de Barry Sheene et son N°7 !

On a été invités Anne et moi, en mai 2013 à une concentre MARTIN.
Le gars y était.

Sa machine :

Les machines à la concentre Et pis nous, avec nos modestes A/H baroudeurs !

Superbe.
Merci pour le partage et la qualité des photos

willy201170 a écrit : ↑18 févr. 2019, 09:52 Superbe la mamie
Je n'avais jamais vu le système
Frein et anti plongée couplé

D'origine sur la GSX1100S Katana en effet

Vais me coucher moins mon ce soir

Ca normalement c'est tout le monde tous les jours.



Ceci etant dit concernant cette moto dans la mesure ou elle n'a plus rien d'esthétique de la Katana on ne peut plus vraiment parler de Katana mais plutot de Martin a moteur GSX1100.

La seule (grosse) difference entre la Katana et le GSX1100 c'était juste le look, le moteur etant 100% le meme et les trains roulants et le cadre etant grosso modo identiques.

willy201170 a écrit : ↑18 févr. 2019, 09:52 Superbe la mamie
Je n'avais jamais vu le système
Frein et anti plongée couplé

Je crois que ça a été abandonné car ça nuisait à l'efficacité de l'étrier, l'anti plongé induisant une "perte de pression" ou un manque de feeling, un truc du genre.

J'ai été surpris par le système de renvoi angulaire sur pivot du maitre cylindre arrière, que je n'avais jamais vu de même.

Louloup a écrit : ↑18 févr. 2019, 22:08 Superbe.
Merci pour le partage et la qualité des photos

Pourtant faites avec un scheiße ZiPhone, mais pour le coup j'ai essayé de conserver un taille de photo conséquente, ça rend bien.

Merci