Forum airhuile

Bonsoir à tous et à toutes, je voulais savoir si quelqu'un avait déjà eu à modifier un tė supérieur de 750 gsxr 91 sur une fourche de 1100 gsxr, j'ai un moteur de 1100 gsxr dans un châssis de 750 gsxr de 88, je veux mettre un carénage complet de 750 gsxr de 91, apparemment le tė supérieur du 750 mesure 50mm et ma fourche mesure 52mm, merci pour vos réponses

Bon,;je n'ai pas de réponses.., peut être que personne n'as fais cette modif, je vais voir un tourneur pour passer le tė de 50 à 52mm.

Ben oui, 1100 c'est 56 et 52 et 7.5 c'est 54 et 50 donc ou tu mets les tés qui vont avec ou tu realèse ou tu bagues, suivant le montage !

Je suis pas trop fan de realesage de tés.
C'est pour ca que j'ai pas répondu.
Tu as de la matière au moins? (de la "viande" comme ils disent dans le milieu )

cieb a écrit : ↑07 janv. 2019, 22:53 Je suis pas trop fan de realesage de tés.
C'est pour ca que j'ai pas répondu.
Tu as de la matière au moins? (de la "viande" comme ils disent dans le milieu )

Tout à fait Cieb, baguer se fait "couramment", l'autre solution est plus risqué !
Sur une moto, il y a rarement de la matière qui sert à rien ...... chasse au poids oblige !

J'ai aussi une autre solution, percé le tė du 1100 pour fixer les guidons du 750.
Merci pour vos réponses

Finalement j'ai arrasė les butées de filetage ou est fixer les guidons du 1100 et percė 2 trous pour fixer les guidons du 750 et c'est nickel, pas de soucis au niveau des contraintes, merci pour vos lumières!

Il ne me reste plus qu'à mettre 2 points de soudure
sur les filetages du 1100, poncė et polir ou peindre, ;je ne sais pas encore.

J'ai aussi arrasė les deux oreilles de fixations des guidons du 1100.

En fait, ma solution å moi est très simple et ne coûte rien !

Arrasement des deux petites oreilles sur la partie haute et ponçage avec papier de verre 400.

Le résultat est pas mal, qu'en pensez vous ? .

Je me suis planté, c'est le tė du 1100 qui est modifié et non le 750!...

Voilà, j'ai fini de modifier et polir le tė d'origine du 1100 gsxr afin de fixer les guidons du 750 gsxr.

Le même mais modifier.