Forum airhuile

Hello les pères noël,

Je suis en pleine réflexion... j’ai un 11R qui ne va faire que de la piste, je lis partout que le 750 est plus affûté pour cela. Je me demande ce que donnerait la moto si je montais le moteur du 11R dans un partie cycle 7R.
Ce sont des modèles 88-91.

J’ai lu aussi que le 11 en lui collant Le Bras oscillant du 750 on récupérait de la maniabilité. Réduisant l’empattement de 35mm apparemment.

C’est une moto qui ne fera que de la piste.

Alors les gexologues ?

Hey Coupsoud, on est beaucoup à l'avoir fait et ça va bien !
BO de 7.5, bracelets sous les tés mais moteur de 11 off course !
BO renforcé ou pas, ça va bien

Ok merci, et le montage du 11 dans le châssis complet du 750 c’est encore mieux ?

Ça doit le faire mais je peux pas comfirmer, j'ai qu'un 11 !

CoupSoud a écrit : ↑30 déc. 2018, 00:34 Ok merci, et le montage du 11 dans le châssis complet du 750 c’est encore mieux ?

c'est pareil, les cadres de 750 (90-91) et 1100 (89-92) sont les mêmes à quelques petits détails près

C’est un 750 de 88 que j’ai en plus. Je pense pas que ça soit les memes chassis que les 11 de 91 ? Je regarderai cet aprem

non les cadres de 7r88-89 ne sont pas tout à fait les mêmes que les suivants (750 et 1100)
A priori, ils sont légèrement + bas et il semblerait qu'il soit impossible d'enlever le couvre culasse d'un moteur de 11r dans ce cadre.

Je ne l'ai pas vérifié mais j'ai déjà aidé un huileux à monter un moteur de 11r dans un cadre de 7r88-89. ça se monte sans problème.

Non c'est pas pareil . L angle de chasse est différent entre les 750 et les 11.

Un aspect un peu plus lourd pour les 11 a cause de cette angle.
Regarde dans les poste de 2 ou 3 ans le sujet a été " mesuré"

PS les 750 c'est pour les filles , non ?
PS2 je suis déjà plus la

c'est un détail ça les +ou- 1° de chasse des cadres 11r et 7r
d'ailleurs celui du 11r est plus "radical" car + fermé mais j'ai jamais senti la différence (je roule avec les 2 cadres montés en 1216)

Donc c’est vraiment sur l’empattement dû au bras oscillant plus court que « tout »se joue alors.

J’avais déjà entendu ça que le couvre culasse du moteur du 11 ne sortait pas dans un châssis de 7R.


La Fourche du 750R88 est aussi bonne que celle du 11R91 ? Meilleure ? Enfin, moins pire.

oui ça se joue sur le BO + court, une bien meilleure fourche sur le 750 (en ce qui concerne les fourches inversées) et également un bien meilleur amorto sur le 750.
La fourche inversée des 750r90-91 est très bien, je ne connais pas les fourches classiques des modèles avant 90. Celle des 11r90-92 est...

Ok merci pour l’info !

J’ai pu relever quelques cotes rapides entre le châssis de 11 90 que j’ai en rab et le 750 88, il est vrai qu’ils sont assez différents.