kit réfection carbu ?
Posté : 19 nov. 2018, 18:04
bonsoir . qui a déja acheté un kit réfection carbu en adaptable ? j ai trouvé un kit complet sans siege de pointeau mais je me demande ce que ça vaut . merçi de vos retours
Forum airhuile
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
kit réfection carbu ?
Page 1 sur 1
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 19 nov. 2018, 21:17
kit adaptable acheté chez louis.de pour gsxr 1100 86 et 88 et pas eu de pb .
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 19 nov. 2018, 22:56
C'est quoi comme carbus ?
Et que veux tu rénover exactement ?
Si c'est de la BST34, je suis sur le sujet depuis plusieurs semaines, pas encore posté grand chose car recherches pas terminées, mais je peux te répondre sur pas mal de points.
Et que veux tu rénover exactement ?
Si c'est de la BST34, je suis sur le sujet depuis plusieurs semaines, pas encore posté grand chose car recherches pas terminées, mais je peux te répondre sur pas mal de points.
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 19 nov. 2018, 23:28
Pareil kit 38/40 saito chez louismoto et zéro problême pointeaux et sièges compris .
(kit robinet pareil)
(kit robinet pareil)
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 05:42
Bonjour .kit sur ebay états unis avec joints aiguilles, pointeaux mais sans les sieges rampe en 40
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 07:19
A ma connaissance, les marques sont les suivantes :
saito
tourmax
keyster
sudco
k&l
Je viens d'acheter qqs pièces keyster, et c'est de bonne facture au premier abord ; motokristen distribue keyster.
saito
tourmax
keyster
sudco
k&l
Je viens d'acheter qqs pièces keyster, et c'est de bonne facture au premier abord ; motokristen distribue keyster.
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 08:24
J'ai mis du keyster, acheté chez Motokristen.
Pour une rampe en 40.
Tous les joints sont compris ainsi que les pointeaux.
Il ne manque que les joints de starter et ceux d'axe de papillon.
Très bon matos, joints epais, de bonne facture.
Montés il y a un 1 an et demi, 12000km, RAS
Pour une rampe en 40.
Tous les joints sont compris ainsi que les pointeaux.
Il ne manque que les joints de starter et ceux d'axe de papillon.
Très bon matos, joints epais, de bonne facture.
Montés il y a un 1 an et demi, 12000km, RAS
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 09:36
Tourmax à fuir !!! ![[poop]](./images/smilies/poop.png "poop")
Pointeaux pas étanche, jts qui se dilatent, etc...
Pointeaux pas étanche, jts qui se dilatent, etc...
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 10:18
pour Saito et les kits BST34 ; le seul bémol ce sont les sièges de pointeaux livrés sans les microfiltres .
Je n'ai pas réussi à démonter proprement les microfiltres des pointeaux d'origine pour les remonter![[thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png "thumbsdown")
Je n'ai pas réussi à démonter proprement les microfiltres des pointeaux d'origine pour les remonter
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 12:00
Logiquement ils se démontent et ne s'usent pas à moins de démonter comme un goret .
Jamais eu de soucis en tourmax ... peu importe la pièce .
Après si vous achetez sur ebay , faut faire gaffe à la contre-façon ....
Jamais eu de soucis en tourmax ... peu importe la pièce .
Après si vous achetez sur ebay , faut faire gaffe à la contre-façon ....
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 13:23
Pour le filtre tout seul :
- Réf MIKUNI = VM18/233
- SUDCO 002-606
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 18:04
bonsoir . vous en pensez quoi ?https://www.ebay.fr/itm/Suzuki-GSXR-110 ... :rk:2:pf:0
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 22:18
Belle trouvaille à ce prix là !
Il y a tous les joints toriques, joints de cuves, pointeaux, les aiguilles, clips d'aiguilles, rondelles de vis d'air, gicleur principal, gicleur d'essence de ralenti ; pour avoir la totale, manque puits d'aiguilles, puits de pointeau, ressorts de vis d'air, gicleur d'air de ralenti.
Mais :
- le vendeur est aux US, et les 11R US ne sont pas identiques aux modèles FR, surtout en carburation ; demande au gugus pour quel pays est le kit, je demanderais aussi les diamètres des gicleurs et la réf des aiguilles
- pour moi c'est de l'adaptable pour 2 raisons :
a) les clips n'ont pas la même forme que ceux d'origine
b) les aiguilles semblent n'avoir qu'une seule gorge, ce qui oblige à faire un empilage de rondelles pour faire le réglage de hauteur
Méfiance avec les gicleurs adaptables, qqun disait récemment sur un de mes posts que KEYSTER par exemple il faut ajouter 6 à 7 points pour avoir l'équivalent MIKUNI en gicleur principal.
Il y a tous les joints toriques, joints de cuves, pointeaux, les aiguilles, clips d'aiguilles, rondelles de vis d'air, gicleur principal, gicleur d'essence de ralenti ; pour avoir la totale, manque puits d'aiguilles, puits de pointeau, ressorts de vis d'air, gicleur d'air de ralenti.
Mais :
- le vendeur est aux US, et les 11R US ne sont pas identiques aux modèles FR, surtout en carburation ; demande au gugus pour quel pays est le kit, je demanderais aussi les diamètres des gicleurs et la réf des aiguilles
- pour moi c'est de l'adaptable pour 2 raisons :
a) les clips n'ont pas la même forme que ceux d'origine
b) les aiguilles semblent n'avoir qu'une seule gorge, ce qui oblige à faire un empilage de rondelles pour faire le réglage de hauteur
Méfiance avec les gicleurs adaptables, qqun disait récemment sur un de mes posts que KEYSTER par exemple il faut ajouter 6 à 7 points pour avoir l'équivalent MIKUNI en gicleur principal.
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 20 nov. 2018, 22:58
Merci Didier pour les réf ![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
Re: kit réfection carbu ?
Posté : 21 nov. 2018, 09:06
entre 5 et 10 pts que je disais .didier11r a écrit : ↑20 nov. 2018, 22:18 Belle trouvaille à ce prix là !
Il y a tous les joints toriques, joints de cuves, pointeaux, les aiguilles, clips d'aiguilles, rondelles de vis d'air, gicleur principal, gicleur d'essence de ralenti ; pour avoir la totale, manque puits d'aiguilles, puits de pointeau, ressorts de vis d'air, gicleur d'air de ralenti.
Mais :
- le vendeur est aux US, et les 11R US ne sont pas identiques aux modèles FR, surtout en carburation ; demande au gugus pour quel pays est le kit, je demanderais aussi les diamètres des gicleurs et la réf des aiguilles
- pour moi c'est de l'adaptable pour 2 raisons :
a) les clips n'ont pas la même forme que ceux d'origine
b) les aiguilles semblent n'avoir qu'une seule gorge, ce qui oblige à faire un empilage de rondelles pour faire le réglage de hauteur
Méfiance avec les gicleurs adaptables, qqun disait récemment sur un de mes posts que KEYSTER par exemple il faut ajouter 6 à 7 points pour avoir l'équivalent MIKUNI en gicleur principal.
Ouai les kits US oublie de suite pas les mêmes aiguilles et gicleurs .