Forum airhuile

Salut.
Alors voilà j'ai eu l'occasion de monter sur un 1100w dans un garage et j'ai été assez surpris , la position de conduite n'a rien à voir avec mon 750W , une fois assis dessus on a l'impression d'être au dessus de la moto , on est pas ancré dans la selle et les co*illes contre le réservoir comme sur le 750 , surement que les bracelets au dessus du té y sont pour beaucoup dans la position ...
Les carénages sont vraiment plus moches que le 750 , donc je suis fixé , ça ne sera pas ma future moto .

Mais quand est-il du 1100 91/92 (déjà esthétiquement c'est la plus belle des 1100 à mon goùt) .
Est-ce la même position de conduite ou est-ce différent du 1100W ???

(je trouve pas de FZR 94/95 non plus , donc je crois qu'en fait je vais me reprendre un RF , mais un 900 ce coup-ci) .

tout le monde s'en fou ....... lol

Ouais

Réponse très constructive

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑19 oct. 2018, 14:11 Ouais

Nickel pour faire avancer le schmilblick
Pour avoir des avis il faudrait déjà avoir pu essayer les deux pour ma part je ne suis jamais monté sur un 7 et demi où est 11 water
Je reste fidèle aux air/huile

Perso j ai eu les deux au niveau position les ah et w sont pareils, après à la conduite c'est différent.
Descendant d'un 7,5 ça risque d'être bof

bonsoir . pour moi le w est plus bas en assise avec une selle conducteur moins large . on sent le poids nettement plus aussi et le moteur en version libre marche tres bien mais pas avec le meme ressenti. a mon avis , ç est une bonne moto mais pas celle qui me plais

jd a écrit : ↑19 oct. 2018, 18:38 bonsoir . pour moi le w est plus bas en assise avec une selle conducteur moins large . on sent le poids nettement plus aussi et le moteur en version libre marche tres bien mais pas avec le meme ressenti. a mon avis , ç est une bonne moto mais pas celle qui me plais

idem avec JD, la position du 750w est identique avec le 750 air huile mise à part au niveau moteur. Le water est plus linéaire. Pour ce qui est du 1100w, il est plus lourd que le 1100 air huile et niveau moteur, je ne peut pas t'aider,je n'en ai jamais essayer. J'aime trop le air huile

Merci mais je demandais pour le 1100 air/huile par rapport au 1100 W .

Le 1100 W ne me conviens pas ni en position de conduite (ni en look beurk) .

J'ai roulé avec un 11W, les premiers "water", tout d'origine ...... j'avais mon 11R92 et bien c'était à mourir à côté !

la position de conduite est donc meilleure que sur le W ?

Y a pas de 1100 qui ont la même position de conduite que les 750 ?

750W a écrit : ↑19 oct. 2018, 21:30 la position de conduite est donc meilleure que sur le W ?

Y a pas de 1100 qui ont la même position de conduite que les 750 ?

Tu prends un 11R et tu mets les bracelets sous les tés et tu auras la position du 7.5 avec le moteur du 11 ...... le grraaaaal quoi !

si , un 7 11

willy201170 a écrit : ↑19 oct. 2018, 15:47 Réponse très constructive

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑19 oct. 2018, 14:11 Ouais

Nickel pour faire avancer le schmilblick
Pour avoir des avis il faudrait déjà avoir pu essayer les deux pour ma part je ne suis jamais monté sur un 7 et demi où est 11 water
Je reste fidèle aux air/huile

Ben elle a fait avancer le schimili, le michlimi, le bordel ma réponse constructive...

Pour avoir eu les 2 , les positions sont totalement différentes , le 92 permettait une meilleur attaque en montage , plus maniable alors que le 11W avait une position beaucoup plus touring ( c'est d'ailleurs pour cela que je la prenais pratiquement que pour les longs trajets ) avec une puissance moteur ( en full bien sur ) superieure à l'air/huile mais il fallait des bras pour chevaucher ce cheval de trait . J'ai eu aussi un 750 W de 92 ( noir et violet ) ….interessant mais ne vaut pas le 750 de 91 malgrés une meilleur position sur le W .
Ne cherches pas , prends 2 bécanes : 1100 de 92 ( ce n'est pas pour rien qu'elle soit devenu un mythe ) , et 96 ( même si son coloris est moche ; il aurait fallu qu'elle conserve son coloris de 93...c'est la meilleure muscle bike de l'époque )