Forum airhuile

Bonsoir, inazuma de 98, bientôt 60 000 kms, voilà jamais eu de problème, j ai fais dernièrement 90 kms nickel, en rentrant je fais le plein. A dire que je l a prend pas tous les jours. Suite a quoi, Je l ai fais tournée sur place il y a 15 j elle tournait pas rond pour la première fois. Pas possible de la faire rouler ce jour la et jours suivants. Je la reprend hier elle démarre nickel avec starter comme d hab,puis je l'enlève progressivement et rapidement car elle en a besoin mais n aime pas trop. après 5 mn elle tient plus le ralenti starter éteint c est la première fois.... ça fait longtemps que je procède de la même façon et a été tjrs nickel sauf auj. Elle redémarre nickel mais pas la patate comme d hab, avant premier stop je rétrograde, elle cale, redémarre nickel, je roule environ 12 kms j envoie qd même un peu voir pour décrasser, elle a la pêche même si bruit moteur n est pas comme d hab, il manque quelque chose, je le sens, mais elle envoie bien quand même.... puis idem rétrogradage, un peu de gaz pour pas qu'elle cale a chaque ralentissement et stop, et on rentre a mon garage et je me dis, C est quoi le problème ? je vous mets a contribution si vs avez une idée. Merci par avance pour vos retours sachant que je ne suis pas du tout mecano.....Bien a vous

Tu as mis quoi comme carburant, pas du E10 des fois ?

Vérifie ta molette de ralenti, la mienne se dessere en roulant....

Robinet essence sur Pri?
Ouvre ton bouchon de remplissage huile et sent si ça pu l essence et verifie que ton niveau d huile n a pas augmenté

jeanclanch73 a écrit : ↑24 sept. 2018, 19:32 Tu as mis quoi comme carburant, pas du E10 des fois ?

Ma meule tourne très bien (même mieux) à l'E10

@ Fabexp, Va à la ligne de temps en temps, c'est pas facile de te lire

@ Shovel 1200, va te présenter dans la section concerné avant que la ne passe par ici...

Ah ouais Pierrot, avec l'E10 ça roule bien !!
Si on pouvait avoir d'autres avis la dessus !
J'ai pas cherché mais ça a dû être traité le sujet...

Ta batterie tiens la charge ?
Le régulateur est bon ?

Bonjour a tous,
Merci pour vos retours, je mets du Sp95. Je vais suivre vos conseils et vs tiens au jus.
À bientôt.

Merci a chacun pour vos conseils,

Carbus souffles, bougies changées filtre a air aussi totalement naze elle a bien redémarrée et ralenti a peu près stable elle a quand même encore calée a l arret. Redémarrage nickel, premiers kms elle est poussive. Elle ne cale plus au retrogradage. Du mieux quand même.

c est pas comme avant, elle manque de quelque chose a chaud elle a la patate mais a bas regime c est pas ca du tout. J ai fais un post sur problème moteur.
Merci pour votre aide.

Ps. Je n y connais pas grand chose en mécanique, je me fais aider comme je peux pour éviter les prix exorbitants des garages qui te voit arriver et qui te plombe a fond surtout quand t es une nana. D ou mon inscription sur ce site car j ai encore confiance en la solidarité des motards.

bonsoir . le probleme est arrivé suite a ton plein si j ai bien compris . donc perso je commençerais par vider le réservoir et faire un essai avec de l esssençe d une autre station. un mélange de carburant ou une infiltration d eau arrive plus souvent qu on ne le crois dans les cuves des stations

Ok merci pour ton retour. Fort possible puisqu effectivement c était suite a un plein.encore merci bonne continuation.