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GROS PROBLEME

Posté : 18 août 2018, 19:35
par Matthgex
Bonjour à tous , j'ai un gros gros soucis avec mon 750 de 90, quand je le démarre il monte à 4000tours directement , je peux accélérer il va monter mais il ne redescendra jamais en dessous de 4000. , jai fais un ultra sons et changer les joints des pipes d'admissions rien y fait ^^ , si cela vous est déjà arrivé ^^ , merci , je déprime de ne plus le voir rouler ,

Re: GROS PROBLEME

Posté : 18 août 2018, 22:21
par Gsx31
Salut,

Juste pour info, un titre comme GROS PROBLEME, ça ne veut rien dire, ça n'apporte rien, et ça ne pourra jamais être retrouvé, si jamais quelqu'un avait le même problème que le tient, et que tu aurais trouvé une solution.

J'ai justement trouvé ce sujet, mais je ne l'ai pas lu. [sleep]
viewtopic.php?f=34&t=42445&hilit=ralenti+4000

Tu as contrôlé si un câblé ne serait mal placé et coincé, ça m'est arrivé la dernière fois que j'ai démonté la rampe.

problème de régime

Posté : 19 août 2018, 08:57
par Matthgex
Salut, non c'est pas le cable il est démonté de la rampe

Re: GROS PROBLEME

Posté : 19 août 2018, 09:52
par Djomo
Regarde tous simplement si ta vis pour le ralenti n’est pas trop visée.

Re: problème de régime

Posté : 19 août 2018, 10:23
par Gsx31
Gsx31 a écrit : 18 août 2018, 22:21 Salut,

Tu as contrôlé si un câblé ne serait mal placé et coincé, ça m'est arrivé la dernière fois que j'ai démonté la rampe.
Matthgex a écrit : 19 août 2018, 08:57 Salut, non c'est pas le cable il est démonté de la rampe
Est-ce qu'il ne faudrait pas justement qu'il soit monté ce câble.

Regardes aussi que le câble du ralenti ne soit tordu sur le démarreur.

Édit Nous voilà avec 2 sujets pour parler du même problème

Re: GROS PROBLEME

Posté : 22 août 2018, 12:43
par Matthgex
Non , le ralenti est desserré au maximum ... j'ai aucune solution [cry] [O_o] [cry] [cry] [cry] [cry]

Re: GROS PROBLEME

Posté : 22 août 2018, 12:47
par jeanclanch73
Tu as fait quoi sur ta rampe avant d'avoir ce problème ?
Prise d'air, tout est bien raccordé ?
Ta syncro est bonne ?

Re: GROS PROBLEME

Posté : 22 août 2018, 16:05
par dorsoduro01
je pense qu'en tous cas il s'agit d'une prise d'air ...

pipes d'admission , jonction entre filtre à air et carbu (manchons) ....

en pulvérisant moteur en marche du produit type nettoyant frein/carburateur sur toutes les jonctions moteur ....dès que ton régime moteur change c'est que tu as pulvérisé à l'endroit de ta fuite .

Re: GROS PROBLEME

Posté : 01 sept. 2018, 12:17
par mike91750
Hello,
Soit prise d'air, soit réglage richesse à revoir car trop riche, soit vis de ralenti trop vissée... comme indiqué plus haut.

Re: GROS PROBLEME

Posté : 02 sept. 2018, 09:46
par plfmoto
Tu es d'ou ?
dorsoduro01 a écrit : 22 août 2018, 16:05 je pense qu'en tous cas il s'agit d'une prise d'air ...

pipes d'admission , jonction entre filtre à air et carbu (manchons) ....

en pulvérisant moteur en marche du produit type nettoyant frein/carburateur sur toutes les jonctions moteur ....dès que ton régime moteur change c'est que tu as pulvérisé à l'endroit de ta fuite .
Une prise d'air aux pipes d'admission ne fait pas accélérer un moteur, bien au contraire, il ne démarrerait certainement pas ou ne prendrait pas ses tours... [whistling]

Re: GROS PROBLEME

Posté : 06 sept. 2018, 21:39
par webfred
Hello, j'ai eu quelque chose de similaire après remontage. sauf que parfois ça retombait puis elle calait.

pour ma part c'était une synchro délirante du 4ième cylindre (surement toucheé par mégarde lors du démontage/remontage)

j'avais procédé comme suis, après détection d eventuelles prises d'air :
- desserrage un peu plus poussé des cables d accelerateur et de starter quitte à les rerégler plus tard
- dévissage du ralenti jusqu'à son minimum, puis emise d'un tour de molette
- branchement des manos de dépression, même si à 4000 tours les données sont pas bonnes,ni tres stables, j'ai pu voir clairement quel carbu mettait le souc

dès qu je suis revenu à des valeurs de synchro "potables" , miracle tout est revenu et j ai re-réglé le ralenti.
honnêtement je pensais pas qu'une synchro naze pouvait faire ce genre de truc, ni que la vis de synchro était aussi sensible

Re: GROS PROBLEME

Posté : 18 sept. 2018, 17:28
par plfmoto
Le gonz n'a rien posté depuis le 18/08...
Cela ne sert a rien de se fatiguer... [whistling]

Re: GROS PROBLEME

Posté : 18 sept. 2018, 18:10
par 750W
Ouai comme souvent avec ceux qui ont honte de mettre la solution , vu qu'il n'y avait pas de soucis en fait . ^^

Re: GROS PROBLEME

Posté : 19 sept. 2018, 17:05
par dorsoduro01
je comprends mieux la réaction de certains "anciens" qui râlent sur ces personnes qui ne font que traverser ce forum ....

même si je suis incapable de répondre à la majorité des questions posées sur ce forum , je prends soin de lire attentivement la plupart des post .

et très franchement je me délecte de certains échanges (fleuris) et apprends pleins de choses à votre contact ...

Re: GROS PROBLEME

Posté : 19 sept. 2018, 21:25
par cieb
Ouai...

Je suis d'accord avec cette reponse... [frown]
C'est penible ces newbies qui posent leur question et qui participent pas au reste.

C'est pas spécifique à ce post ni contre celui-ci (déjà évoqué ailleurs...).

Pas toujours facile a accepter, faut faire avec.