Forum airhuile

Salut moi c'est thomas 32 ans ,
actuellement chauffeur de matériel de collecte .

J'habite dans le 35 (entre rennes et laval) .

Je roule en gsxr 750W de 92 (la première ,la vraie) apparement débridée, ligne yosh duplex , rampe en 40 (avec aiguilles et puis de 38) , filtre KN , kit ressorts progressifs wilbers zero friction , amortisseur YSS , bulle double courbure MRA et autres fioritures esthétiques .

J'ai eu avant :
- un RF600R de 94
- un SVS650 de 99

avec la "première, la vraie" mais qui reste une bouilloire !
ICI c'est Airhuile !

Tu peux venir quand même mais sois pas susceptible, ça va chambrer !

Merci ,

à la base je cherchais une 91 (j'ai du mal avec la face avant des autres air/huile) , mais quand j'ai vu la tronche de celle que j'avais repérée (tube de fourche piqué par la rouille, poly de je sais quelle marque avec des feux type YZF d'endurance , couleur bordeau , démarrage aux pinces et tenait même pas le ralentis) , pot lazer foul barouf, soit disant en stage 2 ...... j'ai même pas voulu l'essayer , je suis rentré chez moi . ^^

Oui j'ai une bouilloire mais elle a un chassis plus rigide que les air/huile et un moteur plus étroit .

Je suis venu ici car il n'y a qu'ici qu'on trouve des infos sur les gex old school .

Je te chariais Thomas !
Pas de soucis pour le chassis, il est meilleur mais tout est possible pour améliorer un air/huile aussi!
Tu as bien fait, j'en aurais fait autant, quand la moto ne "présente pas", c'est dur de se dire qu'elle a eu un entretien nickel et une vie de rêves !
Les 7.5 de 92 sont les premières "Water" et ça a été la révolution, surtout au niveau des normes pollution!
Les chassis avaient bien progressé par rapport aux modèles précédents .... un vrai +
Le look des derniers airhuile, j'aime bien aussi et pour l'instant c'est pas les plus côtés mais ça va changer !

belle moto.....

ce forum est une mine d'or au niveau informations ...

dommage que les "échanges" (mis à part quelques membres ) entre les "bouilloires" et les a/huileux peuvent parfois compliqués ...

pour moi un motard est un motard peut importe sa monture et un gsxr une moto mythique !

ps : est tu satisfait de ton freinage ?

car j'envisage de passer au montage 4 pistons à la place des 6 pistons que j'ai actuellement ...

Pas de soucis j'ai bien compris que tu me chariais .

Pour les étriers 4 pistons nissin , ben perso je trouve que ça freine super bien et bon mordant . (j'ai connu que du 2 pistons avant sur mes précédentes motos, le sv en tokico , c'était une grosse daube, le RF en nissin c'était mieux) .

Welcome Gonz

Très bien les Nissin 4

et mets de l'huile petit homme, dans la vie il faut qu'ça glisse …………

Merci tout le monde bon je suis rassuré mon gex est full (malgré le cdi à la ref bridé en E30) .

J'ai pris 260 sur un fond de réservoir (donc ça a aidé) et il restait un chouille encore je pense .

Nouvelle meule de collection au garage .